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8. Retire el conjunto de desembrague como sigue:
a. Limpie al máximo la grasa del conjunto.
b. Aplique una marca de alineación en todas las piezas y en el eje para usar durante
el reensamblaje.
c. Retire el tope de la palanca de desembrague (parte 28), el resorte disparador (parte 67),
los disparadores de embrague 1 y 2 (partes 33 y 34) y el pasador (parte 110).
d. Afloje los tornillos de sujeción en la palanca de desembrague (parte 9) y el collar (parte
103).
e. Retire la palanca de desembrague (parte 9), la tapa de desembrague (parte 59), y remueva el
eje de desembrague (parte 30) por la base de la carcasa de desembrague (parte 2), retirando
la horquilla de desembrague (parte 14) y los demás componentes montados (parte 66, 70,
69 y 103) del eje de desembrague (parte 30).
9. Retire el eje y el piñón del volante (parte 40), anotando cuántos espaciadores y cuáles
se colocan en ambos lados de la horquilla de desembrague (parte 14).
10. Retire el eje de accionamiento macizo (parte 43) y el conjunto de embrague de garras flexible
(partes 50, 73, 74, 75, 76, 97 y 98) como conjunto completo, el espaciador del engranaje
de embrague (parte 47), el embrague deslizante (parte 51) y el resorte de compresión del
embrague (parte 68).
11. Retire el inserto con chaveta (parte 54) con la ayuda de tornillos de apriete, el anillo Spirolox
(parte 107) y el engranaje del volante (parte 6).
12. Retire el soporte de montaje del engranaje (parte 8) con la ayuda de tornillos de apriete,
el rodamiento (parte 93) y el adaptador del rodamiento (parte 65).
13. Hale del eje de accionamiento hueco (parte 55) hacia el lado del desembrague y retire el anillo
Spirolox (parte 106).
c ADVERTENCIA: La carcasa de desembrague se encuentra bajo la carga de un resorte
de torsión.
14. Retire la carcasa de desembrague (parte 2), aflojando uniformemente los dos tornillos
de la tapa y descargando gradualmente la precarga del resorte de torsión.
15. Empuje el eje de accionamiento hueco (parte 55) hacia el lado del motor (parte 115),
afloje el tornillo de sujeción y retire la contratuerca del rodamiento (parte 99).
NOTA: Sujete el eje de accionamiento hueco en la chaveta con la ayuda de una llave inglesa.
a. Retire el rodamiento (parte 95), empujando el eje de accionamiento hueco (parte 55) hacia
el lado del desembrague.
b. Retire el collar roscado del interruptor de límite de engranajes (parte 32) y la clavija.
c. Retire el eje de accionamiento hueco (parte 55) del lado de desembrague de la carcasa (parte
1).
16. Afloje el tornillo de sujeción en la contratuerca del vástago del cartucho (parte 48) y vuelva
a colocar temporalmente la carcasa de desembrague (parte 2) con dos tornillos para
comprimir el resorte de torsión.
c ADVERTENCIA: La carcasa de desembrague se encuentra bajo la carga del resorte.
17. Retire la contratuerca del vástago del cartucho (parte 48).
18. Retire la carcasa de desembrague (parte 2), aflojando uniformemente los dos tornillos
de la tapa y descargando gradualmente la precarga del resorte de torsión.
19. Extraiga parcialmente el vástago del cartucho de rodamiento (parte 45) y retire las arandelas
de empuje (parte 46), el manguito del interruptor de torque (parte 62) y los resortes Belleville
(parte 58).
20. Retire el conjunto de cartucho de rodamiento / tornillo sin fin de la carcasa (parte 1).
a. Afloje dos tornillos de sujeción en la tapa del cartucho de rodamiento (parte 44)
y desenrosque el vástago del cartucho de rodamiento (parte 45).
Serie SMB / Serie SB Instalación y mantenimiento FCD LMESIM1401-05-AQ – 06/15
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