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Mantenimiento
6.1 Mantenimiento rutinario
c ADVERTENCIA: Véanse los apartados 4.1 y 4.2 sobre medidas de precaución y prácticas
NOTA: Se debería realizar al menos cada 18 meses un control de mantenimiento rutinario.
Los intervalos se pueden acortar en función de la frecuencia de uso y las condiciones ambientales
en el entorno.
El control de mantenimiento rutinario consta de los siguientes puntos:
1. Retire la cubierta del compartimento del interruptor de límite y / o la cubierta del compar-
2. Inspeccione todos los controles y contactos eléctricos en el compartimento del interruptor de
3. Si se utilizan motores de CC, compruebe que las escobillas muestran un contacto correcto
4. Compruebe que todas las conexiones de bornes están firmemente apretadas.
5. Limpie las superficies de obturación en el compartimento del interruptor de límite y / o la
6. Inspeccione el lubricante conforme al apartado 6.3.1, Inspección de la lubricación. Compruebe
NOTA: Una leve filtración de aceite no hace necesario sustituir el retén. Véase el apartado 6.2,
Mantenimiento general.
7. Compruebe el motor con un megóhmetro; 1 megaohmio o superior se considera como
8. Limpie y lubrique el vástago de válvula para aplicaciones de vástago ascendente según
Serie SMB / Serie SB Instalación y mantenimiento FCD LMESIM1401-05-AQ – 06/15
de seguridad antes de realizar el mantenimiento.
timento de control. Inspeccione el compartimento para detectar la eventual presencia de
humedad. En caso de detectar humedad, seque el compartimento y los componentes.
límite y / compartimento de control. Limpie todos los contactos eléctricos con un limpiador
disolvente para elementos eléctricos del tipo CRC Lectra Clean y retire todos los residuos
extraños.
y no están desgastadas.
cubierta del compartimento de control. Inspeccione que las juntas y los retenes no están
dañados. Sustituya todas las juntas o retenes dañados por otros que sean resistentes a la
intemperie y sumergibles. Para protección, aplique una fina capa (aprox. 0,05 milímetros) de
grasa de rodamientos en las superficies de las bridas de cierre a prueba de explosión.
visualmente las entradas de eje con respecto a indicios de fugas en los retenes. Sustituya el
retén en caso de detectar fugas anormales.
normal.
la recomendación de lubricante del fabricante de la válvula.
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