Mantenimiento Del Sistema De Transmisión; Comprobación De La Presión De Los Neumáticos; Comprobación Del Par De Apriete De Las Tuercas De Las Ruedas; Cambio Del Filtro De Aceite De La Transmisión - Toro LT3340 Manual Del Operador

Mantenimiento del
sistema de transmisión
Comprobación de la
presión de los neumáticos
Compruebe la presión de los neumáticos delanteros
y traseros. Consulte la presión correcta en la tabla
siguiente.
Importante:
Mantenga la presión correcta en
todos los neumáticos para asegurar un contacto
correcto con el césped.
Neumá- Tipo de
neumá-
ticos
tico
Eje 26 x 12.0
Delantero - 12 BKT,
dibujo de
césped
Eje 20 x 10.0
trasero - 8 BKT,
dibujo de
césped
Comprobación del par de
apriete de las tuercas de
las ruedas
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
o diariamente
Apriete las tuercas de las ruedas a 200 N·m (148
pies-libra) en el eje delantero, y 54 N·m (40 pies-libra)
en el eje trasero.
ADVERTENCIA
Si no se mantienen correctamente apretadas
las tuercas de las ruedas, podrían producirse
lesiones personales.
Asegúrese de que las tuercas de las ruedas
están apretadas a la torsión especificada.
Cambio del filtro de aceite
de la transmisión
Intervalo de mantenimiento: Después de las
primeras 50 horas
Cada 500 horas
Presión recomendada de los
neumáticos
Césped Carretera
0,7 bar (10 1,4 bar (20 1,7 bar (25
psi) psi)
0,7 bar (10 1,4 bar (20 1,7 bar (25
psi) psi)
Presión
máxima
psi)
1. Filtro de aceite de la transmisión
psi)
1. Desenrosque y retire la parte inferior del
alojamiento del filtro de aceite de la transmisión.
2. Retire el elemento filtrante y deséchelo.
3. Instale un elemento filtrante nuevo (Pieza
924709).
4. Instale el alojamiento.
Comprobación de la
alineación de las ruedas
traseras
Intervalo de mantenimiento: Cada 500 horas
Para evitar un desgaste excesivo de los neumáticos y
asegurar el funcionamiento seguro de la máquina, las
ruedas traseras deben estar correctamente alineadas
con una convergencia de 3 a 8 mm.
Ponga las ruedas traseras en posición centrada.
Mida y compare la distancia entre los flancos en la
parte delantera y trasera del neumático, a la altura
del centro de la rueda. La distancia entre los flancos
debe ser de 3 a 8 mm menos en la parte delantera
que en la parte trasera.
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Figura 48
Lado derecho de la máquina
g018091