Pour Remplacer Un Ressort De Rappel Rompu; Pour Mettre En Tension Le Ressort De Rappel; Pour Monter Le Lanceur Sur La Tronçonneuse; Pour Nettoyer Le Filtre À Air - Zenoah GZ381 Manual De Usuario

rappel en laissant tourner prudemment la poulie en
arrière. (Fig. 102)
3. Desserrez la vis au centre de la poulie et retirez le
disque d'entraînement (A), le ressort du disque
d'entraînement (B) et la poulie (C).
AVERTISSEMENT: Le ressort de rappel
est tendu et risque, en cas de
manipulation imprudente, de sortir du
boîtier et de causer des blessures.
Observez la plus grande prudence
lorsque vous remplacez le ressort de
démarrage ou la corde de lanceur.
Utilisez des lunettes et des gants de
protection.
4. Installez et bloquez une nouvelle corde sur la poulie.
Enroulez la corde du lanceur d'environ 3 tours sur la
poulie.
5. Montez la poulie contre le ressort de rappel, de
manière à ce que l'extrémité du ressort de rappel (D)
s'engage dans la poulie.
6. Assemblez le ressort du disque d'entraînement (B)
et le disque d'entraînement (A). Reposer la vis dans
le centre de la poulie.
7. Passez la corde à travers le trou du boîtier du
lanceur et dans la poignée. Faites un nœud robuste
à l'extrémité de la corde. (Fig. 103)
Pour en savoir plus sur la façon de poser le lanceur sur
la tronçonneuse, consultez la section
lanceur sur la tronçonneuse à la page 139
Pour remplacer un ressort de rappel
rompu
1. Sortez la poulie du lanceur. Reportez-vous aux
instructions à la section
de lanceur rompue ou usée à la page 138
2. Démontez la cassette avec le ressort de rappel hors
du lanceur.
AVERTISSEMENT: Gardez à l'esprit
que le ressort de rappel se trouve à l'état
tendu dans le corps du lanceur.
3. Lubrifiez le ressort de rappel avec de l'huile fluide et
montez la cassette avec le ressort de rappel dans le
lanceur.
4. Montez la poulie du lanceur et tendez le ressort de
rappel. Pour en savoir plus sur la façon de tendre le
ressort de rappel, consultez la section
en tension le ressort de rappel à la page 139
Pour en savoir plus sur la façon de poser le lanceur sur
la tronçonneuse, consultez la section
lanceur sur la tronçonneuse à la page 139
Remplacement d'un ressort de
disque d'entraînement cassé
1. Desserrez la vis au centre de la poulie.
272 - 008 -
Pour monter le
Pour remplacer une corde
Pour mettre
Pour monter le
2. Retirez le disque d'entraînement et le ressort du
disque d'entraînement.
3. Remplacez le ressort du disque d'entraînement.
4. Montez le disque d'entraînement au-dessus du
ressort. (Fig. 104)
Pour mettre en tension le ressort de
rappel
1. Accrochez la corde du lanceur dans l'encoche de la
poulie.
2. Faites tourner la poulie du lanceur d'environ 2 tours
dans le sens des aiguilles d'une montre.
Remarque: Veillez à ce que la poulie puisse
effectuer au moins un demi-tour supplémentaire
avec la corde du lanceur entièrement déroulée.
(Fig. 105)
3. Tendez la corde en utilisant la poignée du lanceur.
4. Déplacez votre pouce et libérez la corde. (Fig. 106)
Pour en savoir plus sur la façon de poser le lanceur sur
la tronçonneuse, consultez la section
lanceur sur la tronçonneuse à la page 139
Pour monter le lanceur sur la
tronçonneuse
1. Dévidez la corde du lanceur puis mettez le lanceur
en place contre le carter moteur.
2. Lâchez la corde lentement pour permettre aux
cliquets de s'enclencher dans la poulie.
3. Serrez les vis de maintien du lanceur.
Pour nettoyer le filtre à air
Le filtre à air doit être régulièrement nettoyé pour éviter :
• Un mauvais fonctionnement du carburateur
• Des problèmes de démarrage
• Une perte de puissance
• Une usure prématurée des éléments du moteur.
• Une consommation anormalement élevée de
carburant
1. Soulevez le capot de cylindre.
2. Retirer le filtre à air.
3. Brossez ou secouez le filtre à air pour le nettoyer.
Lavez-le au détergent et à l'eau pour le nettoyer en
profondeur.
Remarque: Un filtre à air ayant servi longtemps ne
peut pas être complètement nettoyé. Le filtre à air
doit donc être remplacé à intervalles réguliers.
Remplacez toujours un filtre à air endommagé.
4. Remontez le filtre à air et veillez à assurer une
bonne étanchéité entre le filtre à air et son support.
(Fig. 107)
Pour monter le
139