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Conducción
Conducción sobre barro y agua
Si fuese necesario conducir en terreno
inundado con alto nivel de agua, hága-
lo cuidadosamente.
La capacidad de tracción o frenaje
puede quedar limitada por esta con-
dición.
Al conducir en charcos de agua, se
debe procurar determinar anticipada-
mente la profundidad; evitar el nivel de
agua más alto que la parte inferior de
la llanta de las ruedas y manejar len-
tamente. Si el sistema de encendido
se moja, el vehículo puede detenerse
(vehículos a nafta/gasolina).
El ingreso de agua a su sistema de ad-
misión puede producir serios daños
que no estarán cubiertos por la garan-
tía.
Una vez fuera del agua probar siempre
los frenos. Los frenos cuando están
mojados no detienen el vehículo tan
eficientemente como los frenos secos.
El secado puede ser mejorado movien-
do el vehículo lentamente y aplicando
una leve presión en el pedal de freno.
Después de conducir en terrenos em-
barrados, limpiar los residuos deposi-
tados en los ejes de accionamiento y
en los neumáticos.
El exceso de barro en los neumáticos
y en los ejes de accionamiento cau-
sa desbalanceo, que puede dañar los
componentes de transmisión.
Si la caja de cambios fuese sumergida
en agua, su fluido debe ser verificado y
si es necesario, reemplazado.
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