Esquema Eléctrico Del Sistema De Rueda De Tracción; Descripción Del Circuito - Nilfisk-Advance Condor EcoFlex BR Serie Manual De Servicio

Manual de servicio – Condor
Esquema eléctrico del sistema de rueda de tracción
F4
Fuse, 250 A
K7
S1
F1
Key Switch
Circuit Breaker, 3 Amp
B+
Descripción del circuito
El
controlador de velocidad A1
está cerrado El contactor
controlador de velocidad A1
El
interruptor del asiento S2
entrada al
conjunto de la tarjeta de control A2
Al mover el pedal de marcha en avance o marcha atrás cambia la resistencia a través del
que cambia la señal de tensión 0-5 VCC al
controlador de velocidad A1
dirección y porcentaje del movimiento del acelerador y envía la tensión adecuada al
tensión PWM a las conexiones del inducido del motor (
de la tensión a las conexiones de campo (
EcoFlex , BR 1100/1300 EcoFlex
™ ™
+
36V Battery
M1
F1 F2
A1 A2
M
2
R1
1 3
Traction Motor
Rev. For.
Pot. 5k Ohm
D1 S2
S3
Seat Switch
Diode
Battery Interlock Switch
(for roll-out Battery)
toma tensión positiva de la
se cierra cuando el
K7 disyuntor F1
está conectado a la conexión a tierra de la batería
y el
interruptor de bloqueo de la batería S3
controlador de velocidad A1
es neutro El
controlador de velocidad A1
y ) controla la dirección del motor.
F1 F2
™
-
A1
Speed
Controller
Motion
Direction
Fault
Mode 2
Mode 1
A2 Control
CAN H
Board
Assembly
CAN L
cuando el lado de carga del contactor
batería
y el
interruptor de contacto S1
deben estar cerrados para ofrecer
. Tenga en cuenta que 2,5 VCC al
interpreta la tensión de entrada como
y ) controla la velocidad del motor. La polaridad
A1 A2
Sistema de ruedas, tracción
A3
Switch/Display
Panel Assembly
Battery Ground
B-
K7
están cerrados El
,
Pot 5k Ohm R1
La
motor de tracción M1
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