Rotación; Operación; Mantenimiento; Desarmado - ITT GOULDS PUMPS 3656 Instrucciones De Operación, Instalación Y Mantenimiento

Rotación
ATENCIÓN: LA ROTACIÓN INCORRECTA PUEDE
DAÑAR LA BOMBA Y ANULA
LA GARANTÍA.
• La rotación correcta es hacia la derecha, en el SENTIDO DE
LAS AGUJAS DEL RELOJ cuando se mira desde el extremo
del motor. En las unidades montadas en bastidor, encienda y
apague la bomba rápidamente para observar la rotación. En
las unidades de acoplamiento corto, retire el motor y el tapón
o la cubierta para observar la rotación.
• Para invertir la rotación de un motor trifásico, intercambie
dos conductores eléctricos cualesquiera.
Operación
NO HAGA FUNCIONAR LAS
ADVERTENCIA
UNIDADES SAE O LAS UNIDADES
MONTADAS EN BASTIDOR SIN LAS
PROTECCIONES DE SEGURIDAD
CORRESPONDIENTES. DE HACERLO,
PODRÍA SUFRIR GRAVES LESIONES
PERSONALES.
Las maquinarias
peligrosas pueden
causar lesiones
personales o la muerte.
SALPICAR O SUMERGIR EN FLUIDOS
ADVERTENCIA
UN MOTOR ABIERTO A PRUEBA DE
FILTRACIONES PUEDE PROVOCAR
UN INCENDIO, UNA DESCARGA
ELÉCTRICA, QUEMADURAS, O
INCLUSO LA MUERTE.
La tensión peligrosa puede
causar electrochoque,
quemaduras o la muerte.
EL FUNCIONAMIENTO SIN FLUJO O
ADVERTENCIA
CON FLUJO MÍNIMO PUEDE CAUSAR
TEMPERATURAS EXCESIVAS,
LESIONES PERSONALES O DAÑOS
MATERIALES.
El calor extremo
puede causar lesiones
personales o daños
materiales.
ATENCIÓN: NO HAGA FUNCIONAR LA BOMBA EN
SECO. DE HACERLO, SE DAÑARÁ
EL SELLO.
• Luego de estabilizar el sistema en las condiciones normales
de operación, verifique la tubería. Si fuera necesario, ajuste
los soportes de la tubería.
• En las unidades de montaje en bastidor, la alineación del
acoplamiento puede haber variado debido a las diferencias de
temperatura entre la bomba y el motor. Vuelva a controlar la
alineación siguiendo los procedimientos y advertencias de la
sección "ALINEACIÓN DEL ACOPLAMIENTO" de este
manual.

Mantenimiento

EL NO DESCONECTAR Y BLOQUEAR
ADVERTENCIA
LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA
ANTES DE INTENTAR TAREAS DE
MANTENIMIENTO PUEDE CAUSAR
DESCARGAS ELÉCTRICAS,
QUEMADURAS E INCLUSO
LA MUERTE.
La tensión peligrosa puede
causar electrochoque,
quemaduras o la muerte.
SI NO SE LIBERA LA PRESIÓN Y SE
PRECAUCIÓN
DRENA EL SISTEMA ANTES DE
INTENTAR TAREAS DE
MANTENIMIENTO, SE PUEDEN
PRODUCIR DAÑOS MATERIALES Y
LESIONES PERSONALES,
INCLUYENDO LA MUERTE.
Niveles de presión
peligrosos pueden causar
lesiones personales o
daños materiales.
SI SE BOMBEAN FLUIDOS TÓXICOS O
ADVERTENCIA
PELIGROSOS, EL SISTEMA DEBE
LAVARSE COMPLETAMENTE CON
UNA DESCARGA DE AGUA ANTES DE
REALIZAR TAREAS DE
MANTENIMIENTO.
Los fluidos peligrosos
pueden causar lesiones
personales o daños
materiales.
BOMBAS DE ACOPLAMIENTO CORTO
• Los cojinetes están ubicados en el motor y forman parte del
mismo. Para obtener información sobre lubricación, consulte
las instrucciones del fabricante del motor.
BOMBAS DE MONTAJE EN BASTIDOR
• El modelo 3756 del grupo S cuenta con cojinetes engrasados
de por vida. No es posible lubricarlos, y tampoco es necesario.
• La caja de cojinetes del modelo 3756 de los grupos M y L y de
accionamiento SAE debe ser lubricada cada 2000 horas o cada
3 meses, lo que se presente primero. Use grasa con base de
litio o sodio No. 2. Llene hasta que la grasa salga por los
accesorios de alivio o los sellos, luego limpie la grasa excesiva.
• Siga las instrucciones de lubricación del fabricante del motor y
el acoplamiento.
• Verifique nuevamente la alineación.
SERVICIO REGULAR
• Para RETIRAR la bomba del servicio, saque el tapón de
drenaje y drene toda la tubería no protegida.
• Para VOLVER A PONER la bomba en servicio, vuelva a
colocar el tapón de drenaje utilizando cinta de Teflon™ o
equivalente en las roscas macho.
• Reconecte la línea de succión si ha sido desconectada,
inspeccione la unión y repare si fuera necesario.
• Consulte la sección "OPERACIÓN" del manual.

Desarmado

• Observe TODAS las instrucciones y advertencias de la
sección "MANTENIMIENTO" de este manual.
• Unidades de acoplamiento corto: Retire los bulones de
sujeción del motor.
• Unidades montadas en bastidor: Retire los bulones de
sujeción del protector de acoplamiento, espaciador,
acoplamiento y bastidor.
EXTREMO DEL LÍQUIDO
1. Retire los bulones de la carcasa (371).
2. Retire de la carcasa el conjunto posterior retractable (100).
3. Retire el anillo de desgaste de la carcasa (103) si se
encuentra muy gastado.
ATENCIÓN: NO INSERTE UN DESTORNILLADOR
ENTRE LAS ALETAS DEL IMPULSOR
PARA EVITAR LA ROTACIÓN.
17