Hyundai Todos los modelos Manual Del Propietário página 463

• El embrague de tipo
transfiere el par de forma más
directa y proporciona
sensación de conducción directa
que puede ser distinta de la de la
transmisión automática
convencional. Ello puede ser más
perceptible al iniciar la marcha
desde la condición de parada o al
conducir a velocidades lentas con
paradas frecuentes.
• Al acelerar rápidamente desde una
velocidad baja del vehículo, las
rpm del motor pueden aumentar
considerablemente debido
deslizamiento del
cuando la transmisión de dual
embrague selecciona la marcha
correcta. Se trata de una
condición normal.
• Al acelerar desde una parada en
una pendiente, pise levemente y
gradualmente el acelerador para
evitar sensación de temblor o
sacudidas.
seco • Al conducir a una velocidad lenta
del vehículo, si suelta rápidamente
una el pedal del acelerador puede
sentir que el motor frena antes de
que la transmisión cambie de
marcha.
frenada del motor es similar a la
operación
manual a velocidad lenta.
• Al conducir cuesta abajo, puede
mover la palanca del cambio de
marchas al modo manual y reducir
la marcha con el fin de controlar la
velocidad sin usar excesivamente
al el pedal del freno.
embrague
• Al encender y apagar el motor,
podría escuchar
correspondientes al proceso de
autocomprobación del sistema.
Este es un sonido normal de la
transmisión de embrague dual.
Esta sensación de
de la transmisión
• Para mantener el vehículo en
unos clics
ATENCIÓN
■ Tipo A ■ Tipo B
OTLE055019/OTLE055018
una cuesta, use el pedal del
freno o el freno de estaciona-
miento. Si mantiene el vehículo
en una cuesta accionando el
pedal del acelerador,
embrague y la transmisión se
sobrecalentarán, causando
daños en los mismos.
En ese caso aparecerá un
mensaje de advertencia en la
pantalla LCD y podría sentir
cierta vibración.
(Continúa)
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