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Sistemas de conducción
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El control de ángulo muerto es solo un medio
auxiliar. Es posible que no pueda detectar
todos los vehículos y no puede sustituir su
atención en ningún caso.
G
ADVERTENCIA
El control de ángulo muerto no puede detec-
tar:
vehículos a los que haya adelantado a una
R
corta distancia y que, a continuación,
pasen a encontrarse en la zona de ángulo
muerto
vehículos que se acerquen o circulen a una
R
velocidad superior a 11 km/h aproximada-
mente
En estas situaciones, el control de ángulo
muerto no podrá emitir advertencias. Existe
peligro de accidente.
Observe la situación del tráfico con especial
atención y mantenga una distancia de segu-
ridad prudencial en los laterales del vehículo.
El sistema de sensores de radar se desco-
necta automáticamente en las proximidades
de instalaciones radioastronómicas
(
Y
página 288).
Zona de control de los sensores
La detección puede resultar especialmente
limitada:
si los sensores están sucios o cubiertos
R
si hay mala visibilidad, por ejemplo, si hay
R
niebla o si llueve o nieva con intensidad
si hay vehículos estrechos que circulan por
R
delante del suyo, por ejemplo, motocicle-
tas o bicicletas
en carriles muy anchos
R
en carriles estrechos
R
si conduce muy desplazado hacia un lado
R
si circula cerca de guardarraíles o limita-
R
ciones de la vía de estructura similar
Los vehículos que se encuentren en la zona
de control no serán mostrados.
Ejemplo (roadster)
El control de ángulo muerto controla la zona
mostrada en la ilustración, que abarca hasta
tres metros por detrás y en la zona situada
directamente al lado de su vehículo.
En el caso de carriles estrechos, especial-
mente si conduce muy desplazado hacia un
lado, es posible que se muestren vehículos
que no circulan en el carril contiguo, sino en
el siguiente. Éste podría ser el caso si ambos
vehículos circulan por la parte interior de su
carril.
El sistema puede:
efectuar advertencias de forma injustifi-
R
cada al circular cerca de guardarraíles o
limitaciones de la vía de estructura similar
interrumpir la advertencia en recorridos
R
largos junto a vehículos largos, por ejem-
plo, camiones
Los dos sensores del control de ángulo
muerto están integrados lateralmente en el
paragolpes trasero. Asegúrese de que la zona
de los sensores situados sobre el paragolpes
esté libre de suciedad, hielo o nieve semide-
rretida. Los sensores de radar no deben
cubrirse, por ejemplo, a través de carga
sobresaliente. Después de haber sufrido una
fuerte colisión o de haberse dañado el para-
golpes, encargue la comprobación del fun-
cionamiento de los sensores de radar en un
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