Soplador De Fertilizante; Accionamiento Directo - horsch Maestro 6 CC Instrucciones De Servicio

Soplador de fertilizante

Accionamiento directo

El soplador hidráulico es accionado directamen-
te desde el sistema hidráulico del tractor.
Para que se pueda regular el régimen de revo-
luciones, el tractor tiene que estar provisto de
un regulador de caudal.
La bomba hidráulica tiene que bombear sufi-
ciente aceite como para que el régimen del ven-
tilador no disminuya aunque caiga el régimen
del tractor o cuando se activen otras funciones
hidráulicas.
El caudal de aire generado transporta el ferti-
lizante desde la esclusa de caída a los abre-
surcos.
La cantidad de aire necesaria depende del tipo
y del peso de la cantidad de fertilizante, del nú-
mero de cuerpos de siembra y de la velocidad.
Por eso, no se puede indicar de antemano la
velocidad idónea del soplador. Este factor tiene
que determinarse mediante pruebas sobre el
terreno.
Velocidad demasiado reducida del soplador
En caso de velocidad insuficiente del soplador,
puede saltar fertilizante de la chapa de rejilla
•
en el dosificador.
pueden quedar restos de fertilizante en los
•
tubos flexibles y obstruirlos.
puede afectarse negativamente la distribución.
•
Aumentar la velocidad del soplador.
¾
Prestar atención a que los granos no sean
depositados fuera del surco.
Reducir la velocidad de desplazamiento,
¾
ya que posiblemente se haya alcanzado la
máxima cantidad de fertilizante.
Por eso, lo mejor es ajustar el soplador a la
mayor velocidad posible.
Según el número de cuerpos de siembra, se
recomiendan para una distribución transversal
uniforme 4.500 rpm.
El ajuste del soplador de la aplicación
de fertilizante se debe controlar en
todos los abresurcos al comenzar la
labor de siembra y, en caso de áreas
extensas, también con regularidad
durante el trabajo.
La paleta del soplador y la rejilla de protección
de aspiración deben revisarse con regularidad
para controlar la acumulación de suciedad ellas.
Si es así, hay que limpiarlas.
La suciedad acumulada en la rejilla de protec-
ción lleva a una pérdida de aire y obstruye los
tubos flexibles.
La suciedad acumulada en la rueda del soplador
desequilibra a ésta. Ello puede llegar a sobre-
cargar el cojinete, con el consiguiente riesgo
de dañarlo.
Controles y mantenimiento
Observar que la presión de retorno del aceite
¾
de fuga no exceda los 5 bar como máx.
Limpiar con regularidad la rejilla de protec-
¾
ción de aspiración, para que no disminuya el
caudal de aire, evitando así obstrucciones.
Limpiar la suciedad acumulada en las paletas
¾
del soplador para que no se produzcan des-
equilibrios ni daños en la rueda de paletas o
en el apoyo.
Reapretar el cono de apriete en el eje del so-
¾
plador (véase el capítulo "Reapretar la brida
del soplador").
37