Acumulador De Presión; Sistema De Frenos - horsch Maestro 6 CC Instrucciones De Servicio

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El manual de instrucciones del tractor
El manual de instrucciones del árbol de
transmisión, en caso necesario
Hay que tener una especial precaución al
¾
retroceder con el tractor. Está prohibido per-
manecer entre el tractor y la máquina.
Asegurar la máquina para que no pueda rodar
¾
accidentalmente.
Sistema hidráulico
El equipo hidráulico está bajo alta presión. Las
fugas de líquido pueden irritar la piel y causar
graves lesiones.
El sistema hidráulico de la máquina tiene varias
funciones que, mal empleadas, pueden causar
daños a las personas y a la propia máquina.
Los tubos flexibles hidráulicos no se conecta-
¾
rán al tractor hasta que el sistema hidráulico
de éste y del aparato estén sin presión.
El equipo hidráulico está bajo alta presión.
¾
Revisar todas las tuberías, tubos flexibles y
uniones de tornillos periódicamente en busca
de fugas y daños visibles.
En la localización de puntos de fuga, emplee
¾
siempre instrumentos auxiliares apropiados.
Elimine inmediatamente los daños detecta-
dos. Las fugas de aceite a presión pueden
causar lesiones e incendios.
Para excluir errores, se deben señalizar los
¾
enchufes y clavijas de las conexiones funcio-
nales hidráulicas.
¡En caso de lesiones, acudir inmediatamente
¾
a un médico!
¡Si no se utiliza el tractor, asegurar y bloquear
¾
los dispositivos de control!
Acumulador de presión
En la instalación hidráulica hay instalados acu-
muladores de presión.
No abrir el acumulador de presión o modificarlo
(soldar, perforar). Incluso después del vaciado,
los depósitos siguen bajo presión de gas.
Al realizar cualquier trabajo en el equipo hidráu-
lico, vaciar el acumulador de presión. El manó-
metro no debe indicar presión alguna. La presión
del manómetro de caer a 0 bar. Solo entonces
se puede trabajar en el sistema hidráulico.
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Sistema de frenos

El sistema de frenos de servicio de las máqui-
nas puede ser, en función del equipamiento, de
accionamiento neumático o hidráulico.
El sistema de frenos debe estar siempre co-
nectado y operativo en todos los trayectos por
vías públicas.
Después de acoplar la máquina y antes de los
desplazamientos de transporte hay que com-
probar el estado y buen funcionamiento del
sistema de frenos.
Comprobar el ajuste en el regulador de la fuerza
de frenado.
Debido al peso en vacío, el regulador de la fuer-
za de frenado debe ponerse en "Carga parcial"
también con el depósito vacío.
Antes de iniciar el desplazamiento, quitar pri-
mero el freno de estacionamiento.
Antes de desenganchar la máquina hay que
asegurarla para que no se desplace y poner el
freno de estacionamiento.
Líneas aéreas
Al desplegar y plegar las alas, la máquina puede
alcanzar la altura de líneas del tendido eléctrico.
El contacto con ellas, puede provocar un arco
de tensión hacia la máquina, provocando una
descarga eléctrica fatal o un incendio.
Al desplegar y plegar las alas, observar en-
¾
tonces una suficiente distancia a las líneas
eléctricas de alta tensión.
Nunca desplegar o plegar las alas en las
¾
proximidades de torres de alta tensión y lí-
neas del tendido eléctrico.
Con las alas desplegadas, mantener sufi-
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ciente distancia de las líneas de alta tensión.
Nunca subir o bajar de la máquina debajo del
¾
tendido aéreo, a fin de evitar posibles peligros
de descargas eléctricas disruptivas.

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Este manual también es adecuado para:

Maestro 8 ccMaestro 12 cc

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