Instrucciones Para El Uso - Sparrow 2D646 Manual Del Usuario

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po A, ø 11 mm; 100 m - descenso máximo permitido;
30 kg ≤≤ 150 kg - carga permitida comprendida en-
tre los valores indicados; T>-40°C - temperatura míni-
ma permitida.
9) Indicadores de posición de la palanca de mando.
10) Número del lote y año de fabricación.
Comprobar que las indicaciones grabadas en el equipo
siguen legibles después del uso.
3) NOMENCLATURA
De los componentes del equipo (fig. 3):
A - Bloque de contraste; B - Enganche de envío; C - Agu-
jero de enganche; D - Palanca de mando; E - Placa fija; F
- Leva de bloqueo; G - Perno leva; H - Bloqueo de salida
de la cuerda; I - Placa móvil; L - Palanca de seguridad.
De los componentes del sistema (fig. 4.1 - 4.2):
M - Amarre; N - Lado cuerda vinculado; O - Mano de
control bajada; P - Descensor; Q - Lado cuerda libre; R -
Conector de conexión al embrague o al amarre; S - Ma-
no de fuerza cuerda.
De las posiciones de la palanca de mando (fig. 4.3): T -
Stand-by/Trabajo en seguridad; U - Posición de trabajo;
V - Inicio descenso; X - Máxima velocidad de descenso; Y
- Sistema de frenado (EBS).
Materiales: aleación ligera (para placas), acero inox (pa-
ra leva, bloques de contraste, pernos, muelles), nylon
(para hebillas de mando y palanca de seguridad)
4) CONTROLES
Antes de cada utilización comprobar que:
no aparezcan señales de desgaste, fisuras, corrosión o
deformaciones; la leva de bloqueo gire libremente sin
agarrotamientos y el muelle de la leva la haga saltar en
posición de bloqueo de la cuerda; la leva no presente un
desgaste excesivo en el punto de bloqueo de la cuerda
o en la forma del perfil de deslizamiento de la cuerda;
el conector introducido en el agujero de enganche pue-
da girar sin impedimentos externos; la palanca de man-
do funcione regularmente y el muelle de la palanca la
vuelva a poner en posición «REST», la placa móvil se en-
ganche correctamente en el perno de la leva; La palan-
ca de seguridad gire correctamente; el sistema de cierre
de los conectores funcione correctamente; no haya pre-
sencia de suciedad (ej. arena); la cuerda y las eventuales
costuras no presenten cortes, punto de desgaste, abrasio-
nes, quemaduras o corrosiones:
¡Atención! Antes de cargar el equipo realizar el test de
funcionamiento. En caso de duda no usar el producto y
cambiarlo inmediatamente.
Durante cada utilización:
comprobar regularmente el buen funcionamiento el pro-
ducto y la perfecta conexión y disposición de los demás
componentes del sistema; asegurarse de que ningún
cuerpo extraño interfiera con el funcionamiento del equi-
po; controlar el cierre perfecto de la palanca y del blo-
queo correspondiente de los conectores usados, asegu-
rarse de que la cuerda permanezca tensa para limitar
eventuales caídas, evitar que entre el amarre y el utiliza-
dor se afloje la cuerda-

5) INSTRUCCIONES PARA EL USO

El dispositivo ha sido estudiado para ser utilizado en
las condiciones climáticas normalmente soportadas
por el hombre (temperatura de utilización entre -40°C
y +40°C). Adjunto a la presente instrucción encontrará
una ficha técnica (conforme con la EN 365:2004) que el
usuario tiene que completar y tener al día, Si falta dicha
ficha técnica abstenerse de usar del dispositivo. Duran-
te la utilización es esencial para la seguridad del opera-
dor, que el dispositivo o el punto de amarre estén siem-
pre correctamente colocados y que el trabajo se efectúe
de manera a reducir al mínimo el riesgo de caída y la al-
tura de la caída. Averiguar el espacio libre de tal mane-
ra que, en caso de caída, no haya colisión con el suelo
u otros obstáculos en la trayectoria de caída. Se deben
utilizar exclusivamente puntos de amarre conformes con
la norma EN 795 (min 10 kN), que no presentes aristas
cortantes. El usuario debe situarse por debajo del punto
de amarre (fig. 7.1)
Introducción y extracción de la cuerda.
Acoplar el Sparrow a la anilla del arnés (fig. 5) o
amarre (fig. 6) por medio del conector certificado EN
362:2004 (máxima longitud de 120 mm), con virola de
seguridad, abrir la placa móvil; introducir la cuerda del
modo indicado en los dibujos grabados en el equipo;
cerrar la placa móvil (hacer saltar la palanca de seguri-
dad). Para descensos en condiciones difíciles, que nece-
sitan mayor fuerza de frenado, o en la bajada con equipo
conectado al amarre, introducir la cuerda en el enganche
de reenvío para aumentar la acción de frenado del siste-
ma y obtener un descenso más controlado.
Test del funcionamiento
Antes de cualquier utilización realizar las operaciones de
comprobación del funcionamiento. ¡Atención! Realizar
estas operaciones auto-sujetándose o haciendo auto-su-
jetar a la persona a bajar.
Utilización con arnés (fig. 8.1).
1) Tirando del lado vinculado de la cuerda, la leva de-
berá bloquear la cuerda: En caso contrario comprobar
que se ha introducido el lado de la cuerda libre de mo-
do correcto.
2) Cargar progresivamente con el propio peso el equi-
po, teniendo con una mano el lado de la cuerda libre;
La leva deberá bloquear la cuerda: Si la leva bloquea la
cuerda el equipo está montado de modo correcto y lis-
to para el uso. Si la leva no bloquea la cuerda el equi-
po está montado de modo incorrecto: de este modo ve-
rificarla introducción correcta de la cuerda y si después
del nuevo control la cuerda no se bloquea, renunciar al
uso del equipo.
Utilización con amarre (fig. 8.2):
1) Verificar que se ha introducido la cuerda en el engan-
che del reenvío. 2) Tirando del lado vinculado de la cuer-
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