RUEDAS
Y NEUMÁTICOS
PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Controle cada dos semanas aproxi-
madamente y antes de emprender via-
jes largos, la presión de todos los neu-
máticos, incluyendo el de repuesto.
El control de la presión debe efec-
tuarlo con los neumáticos fríos.
Cuando se usa el coche, es normal
que la presión aumente. Si debe con-
trolar la presión de los neumáticos ca-
lientes, tenga en cuenta que su valor
debe ser de +0,3 bar respecto al valor
prescrito.
Recuerde que la adhe-
rencia del coche a la ca-
rretera también depende
de la correcta presión de inflado
de los neumáticos.
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Una presión incorrecta consume los
neumáticos en modo anómalo (fig. 7):
A - Presión normal: la banda de ro-
dadura se desgasta uniformemente.
B - Presión insuficiente: la banda de
rodadura se desgasta sobre todo en los
bordes.
C - Presión excesiva: la banda de ro-
dadura se desgasta en la parte central.
Si la presión es dema-
siado baja el neumático se
recalienta con el peligro de
dañarlo irreparablemente.
fig. 7
Los neumáticos se deben sustituir
cuando el espesor de la banda de ro-
dadura sea inferior a 1,6 mm. En cual-
quier caso, aténgase a la normativa vi-
gente en el País por el que circula.
ADVERTENCIAS
Siempre que sea posible, evite los
frenazos, las salidas bruscas haciendo
patinar las ruedas, etc.
Evite los golpes violentos contra las
aceras, los baches y cualquier tipo de
obstáculos. Los recorridos largos por
carreteras con baches pueden dañar
los neumáticos.
Controle periódicamente que los neu-
máticos no tengan cortes a los lados,
hinchazones o que la banda de roda-
dura no esté desgastada irregular-
mente. Si así fuese, acuda a un taller
de la Red de Asistencia LANCIA.
No viaje con el coche sobrecargado:
puede dañar seriamente las ruedas y
neumáticos.
Si se pincha una rueda, pare inme-
diatamente el coche y cámbiela para
no dañar el neumático, la llanta, las
suspensiones ni la dirección.