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2) Tire hacia atrás el cojín mante-
niendo levantados los extremos de los
cinturones (patillas y hebillas) de ma-
nera que pasen entre cojín y respaldo.
De esta manera, los cinturones esta-
rán listos para su uso.
Algunas versiones están equipadas
con asiento trasero abatible indepen-
diente; en este caso es posible abatir
separadamente la parte izquierda o
derecha del asiento.
Si el respaldo estuviese
mal enganchado, en caso
de accidente, con un equi-
paje pesado y mal fijado, podría
herir gravemente a los pasajeros.
fig. 78
ADVERTENCIA Si la carga del ma-
letero es considerable y viaja de no-
che, controle y regule la altura de las
luces de cruce (consulte el apartado
"Faros" en este capítulo). Para un
funcionamiento correcto del regula-
dor, compruebe también que la carga
no supere los valores indicados en el
mismo apartado.
Si viajando a través de una
zona donde es difícil reabas-
tecer el coche de combustible
y desea transportar gasolina en una
lata de reserva, debe hacerlo respe-
tando las disposiciones vigentes, utili-
zando exclusivamente una lata homo-
logada y fijada correctamente a los
ganchos de fijación de la carga. Aun
así, el riesgo de incendio aumenta en
caso de accidente.
fig. 79
CAPÓ
Para abrir el capó:
1) Tire en la dirección de la flecha
de la palanca (de color rojo) A
(fig. 80) que está colocada contra la
pared del salpicadero para evitar ma-
niobras accidentales.
Realice esta operación
sólo antes de emprender la
marcha (con el coche pa-
rado).
Antes de levantar el capó, asegú-
rese de que los brazos de los lim-
piaparabrisas estén bien apoyados
contra el cristal.
fig. 80
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