Instalación Del Motor - Graco E-Flo 4000 Manual De Instalación

Instalación del motor
NOTA: Se necesita un armazón NEMA 182/184 TC
para hacer juego con el reductor de engranajes. Si la
bomba se compra sin motor, debe pedir un kit para hacer
juego con el reductor de engranajes. Vea la T
Tabla 5: Kits de adaptador de motor
Kit Nro. Descripción
16C487 Kit de acoplador para motores armazón
NEMA 182-184 TC de 3 o 5 HP. Incluye
la chaveta de 57,2 mm (2,25 pulg.).
Vea el manual 311605.
15H880 Kit de acoplador para motores con arma-
zón NEMA 182/184 TC de 3 o 5 HP.
Incluye la chaveta de 44,5 mm (1,75
pulg.). Vea el manual 311605.
24E453 Monta el motor con armazón IEC
112M/B5 o 100L/B5 de 3 o 5 HP en el
reductor de engranajes. Vea el manual
311605.
NOTA: Todos los kits incluyen la chaveta de
15,7 mm (0,62 pulg.) (120376). Algunos kits incluyen
una chaveta de eje de motor adicional. Mida el lago
del chavetero del motor para determinar el largo
correcto de la chaveta. El largo de la chaveta debe
ser, como mínimo, 90% del largo del chavetero.
1. Limpie a fondo el eje de entrada y el eje del motor,
quitando todos los residuos. Esto asegura el espa-
cio y ajuste correctos para el acoplador.
NOTA: No vuelva a usar las chavetas y tornillos de fija-
ción antiguos. Use solo las piezas suministradas con el
kit del acoplador.
2. Vea la F . 8. Arme la chaveta (20) en el chavetero
IG
del eje de entrada (105). Arme los dos tornillos de
fijación (31) en el acoplador (28), cerciorándose de
que ellos no invadan el chavetero o la cavidad del
eje de entrada del acoplador.
3. Deslice el acoplador en el reductor de engranajes
de manera que la chaveta y el eje de entrada se
correspondan con el acoplador. Deslícelo hasta que el
acoplador sobresalga en el escalón ahusado del eje.
Asegúrese de que ni la chaveta de entrada (20) ni el
extremo de la cavidad del eje del motor del acoplador
(28) se extiendan más allá del extremo del eje de
entrada (105). Esto puede motivar que el eje del
motor sobresalga del acoplador, generando calor
excesivo y daños en el cojinete.
312975Z
ABLA
AVISO
4. Apriete los tornillos de fijación a 7,4-8,8 N•m (66-78
pulg-lb) Aplique lubricante antiagarrotamiento
®
(LPS -04110 o equivalente) en la cavidad del aco-
plador.
5. NOTA: Cuando instale un motor eléctrico con armazón
IEC 112M/B5 o 100L/B5, asegúrese de que el adapta-
dor de motor (MA) y los tornillos (MS) estén colocados
antes de montar el motor en el reductor de engranajes.
Apriete los tornillos a 54-61 N•m (40-45 pie-lb). Vea la
F . 10.
IG
Cuando instale el motor eléctrico, asegúrese siempre
de que la chaveta del eje del motor no se pueda
mover de su posición. Si la chaveta funciona suelta
podría provocar calor excesivo y daños al equipo.
NOTA: Puede escucharse un débil cliqueo mientras el
motor esta funcionando. Esto es normal y se debe a las
separaciones necesarias entre el acoplador (28), eje del
motor y chaveta del motor. Si la intensidad se incre-
menta significativamente con el pasar del tiempo, puede
indicar que el acoplador se está desgastando y debe
ser sustituido. No abra el reductor de engranajes.
Abrir el reductor de engranajes anula la garantía. El
reductor de engranajes no puede recibir servicio en el
terreno más allá del mantenimiento recomendado en
este manual.
15
Aplique lubricante antiagarrotamiento (LPS
equivalente) en la cavidad del acoplador (28).
105
F . 8. Instale el acoplador
IG
Motor eléctrico
AVISO
®
-04110 o
20
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