Ford F-4000 Manual Del Propietário página 117

Presión de los neumáticos
Si, durante un largo viaje, se notara un
aumento en la presión de inflado de los
neumáticos (los cuales deben haber
sido previamente calibrados con la pre-
sión correcta) no desinflarlos.
El aumento de la presión se debe al ca-
lor generado por el roce de los neumá-
ticos contra el suelo. Esta situación ya
ha sido considerada por el fabricante de
los neumáticos. La presión de inflado de
los mismos debe ser controlada sema-
nalmente, con un calibrador de presión y
estando los neumáticos fríos.
Válvulas
Mantenga siempre las tapas de las vál-
vulas firmemente ajustadas. Estas impi-
den que ingrese suciedad al mecanismo
de la válvula. Al calibrar los neumáticos
verifique que no existan pérdidas por la
válvula.
Verificación de la presión de los
neumáticos
Use un manómetro de precisión
para medir la presión de los neumá-
ticos.
Verifique la presión con los neumá-
ticos fríos, después que el vehículo
estuviera parado por lo menos una
hora o hubiera rodado menos de 5
km.
Ajuste la presión del neumático.
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Llantas y neumáticos
Neumáticos con presión excesiva
El exceso de presión de inflado en los
neumáticos disminuye el área de con-
tacto de la banda de rodaje con la su-
perficie, concentrando todo el peso del
vehículo en el centro de la banda de ro-
damiento, provocando el desgaste pre-
maturo de los mismos.
Neumáticos con presión baja
Los neumáticos cuya presión de inflado
se encuentra por debajo de lo especi-
ficado, tornan difícil la conducción del
vehículo, aumentando la resistencia
de rodamiento del neumático y conse-
cuentemente, ocasionando mayor con-
sumo de combustible.
El aumento de la temperatura interior
de los neumáticos ocasiona también el
desgaste prematuro de los mismos.