Barro Y Agua - Ford F-4000 Manual Del Propietário

Barro y agua

AVISOS
La entrada de agua dentro de las
cajas de cambio (caja principal y
caja de transferencia) puede dañar a
las mismas. Si los ejes motrices (trase-
ro y/o delantero) se sumergen en agua,
el lubricante de los mismos debe ser
revisado y cambiado de ser necesario.
Si usted debe conducir a través de te-
rrenos inundados, conduzca despacio.
La capacidad de tracción o frenado del
vehículo pueden verse afectados.
Cuando tenga que conducir por terrenos
inundados trate de determinar antes la
profundidad del agua; evite profundida-
des mayores que el borde inferior de las
mazas y conduzca siempre lentamente.
Recuerde que si el sistema de encendi-
do se moja, el motor puede detenerse.
Cuando circule por áreas inundadas,
siempre pruebe los frenos. Frenos mo-
jados y/o parcialmente embarrados son
mucho menos efectivos para detener al
vehículo que los frenos secos. El secado
de los frenos se puede efectuar mien-
tras circula el vehículo si se aplican los
mismos con una presión suave mientras
el vehículo está en movimiento.
Después de circular por el barro, limpie
todo lo adherido y atascado a los car-
danes y neumáticos. El exceso de barro
atascado en los neumáticos, cardanes
y conjuntos rotativos produce el des-
balanceo de los mismos y puede llegar
a dañar seriamente a componentes de
toda la transmisión.
Si la caja de cambios o la caja de trans-
ferencia (caja de alta/baja) estuvieron
sumergidas en el agua, revise los fluidos
lubricantes de las mismas y cámbielos
si muestran señales de contaminación
con agua.
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Tracción a las cuatro ruedas
Manejo en terreno montañoso ó
inclinado
Cuando conduzca en la montaña, evite
las trepadas al sesgo y los giros en pen-
dientes pronunciadas. Usted puede per-
der tracción o derrapar hacia el costado.
Encare la pendiente en forma directa ha-
cia arriba o directa hacia abajo o evite la
subida totalmente. Investigue y conozca
el terreno del otro lado de la cresta an-
tes de cruzarla. Cuando necesite trepar
por una cuesta empinada, arranque con
el vehículo en BAJA (LOW) en lugar de
tratar de hacer un rebaje en medio de la
trepada. Esta técnica reduce los esfuer-
zos en el motor y evita la posibilidad de
ahogo o atascamiento del mismo, ade-
más de permitirle una total atención al
manejo del volante. Cuando descienda
por una cuesta empinada evite las fre-
nadas bruscas o de pánico. Descienda
con la caja también acoplada en BAJA
(LOW). Presione y suelte el freno en
forma rápida y alternada, pero suave-
mente. Esta maniobra le ayudará a bajar
la velocidad del vehículo y mantener el
control de la dirección.