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Especificaciones y requisitos
Marca de la hélice:
M/T (F225FET, F250DET, F300BET)
ML/TL (FL225FET, FL250DET,
FL300BET)
Combustible y aceite:
Combustible recomendado:
Gasolina normal sin plomo
(F225FET, F250DET, FL225FET,
FL250DET)
Gasolina super sin plomo (F300BET,
FL300BET)
Octanaje mínimo en laboratorio (RON):
90 (F225FET, F250DET, FL225FET,
FL250DET)
94 (F300BET, FL300BET)
Aceite de motor recomendado:
Aceite para motores fueraborda
YAMALUBE 4 o de 4 tiempos
Grado de aceite de motor recomendado
1:
SAE 10W-30/10W-40/5W-30
API SE/SF/SG/SH/SJ/SL
Cantidad de aceite del motor (sin sustitu-
ción del filtro de aceite):
6.0 L (6.34 US qt, 5.28 Imp.qt)
Cantidad de aceite del motor (con sustitu-
ción del filtro de aceite):
6.3 L (6.66 US qt, 5.54 Imp.qt)
Sistema de engrase:
Colector de aceite de lubricante en el
cárter
Aceite para engranajes recomendado:
Aceite YAMALUBE de engranaje del
fueraborda o aceite de engranaje hi-
poidal
Grado de aceite para engranajes reco-
mendado:
SAE 80W API GL-5 / SAE 90 API GL-
5
Cantidad de aceite para engranajes:
1.040 L (1.099 US qt, 0.915 Imp.qt)
13
Par de apriete:
Bujía:
28 N·m (2.86 kgf·m, 20.7 lb·ft)
Tuerca de la hélice:
54 N·m (5.51 kgf·m, 39.8 lb·ft)
Tornillo de drenaje del aceite de motor:
27 N·m (2.75 kgf·m, 19.9 lb·ft)
Filtro del aceite de motor:
18 N·m (1.84 kgf·m, 13.3 lb·ft)
Nivel de ruido y vibraciones:
Nivel de presión del sonido para el opera-
dor (ICOMIA 39/94):
79.6 dB(A)
SMU33556
Requisitos de instalación
SMU33565
Potencia del barco
SWM01561
ADVERTENCIA
El exceso de potencia puede causar la
pérdida grave de estabilidad de la embar-
cación.
Antes de instalar el motor o los motores fue-
raborda, asegúrese de que su potencia total
no supera la potencia máxima del barco.
Examine la placa de capacidad del barco o
póngase en contacto con el fabricante.
SMU40491
Montaje del motor fueraborda
SWM02501
ADVERTENCIA
El montaje incorrecto del motor fuera-
borda conlleva peligros tales como un
manejo incorrecto, pérdida de control o
riesgo de incendio.
Dado que el motor fueraborda es muy
pesado, se requiere un equipo y una
formación especiales para montarlo de
forma segura.
Su concesionario u otra persona con expe-
riencia en aparejamiento deberían montar el
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