Connexion Electrique; Connexion Au Reseau Gaz; Reglage De La Combustion - Ecoflam BLU 500.1 PR Manual Del Usuario

Tous les brûleurs sont essayés à 400 V, 50 Hz triphasé, avec neutre pour les auxiliaires. Dans le cas où il fût nécessaire
alimenter les brûleurs à 230 V, 50 Hz triphasé sans neutre, effectuer les modifications nécessaires suivant le schéma elec-
trique du brûleur et contrôler que le relais thermique soit dans la plage d'absorption du moteur. Vérifier, en outre, le
sens de rotation du ventilateur.
Une fois que le brûleur est connecté à la tuyauterie gaz, il faudra s'assurer que cette dernière soit parfaitement étanche,
et que la cheminée ne soit pas obstruée. Une fois ouvert le robinet du gaz, purger très soigneusement la tuyauterie par la
prise de pression, et contrôler, ensuite, la valeur de la pression a l'aide d'un manometre. Brancher le système et régler les
thermostats à la température désirée. A la fermeture des thermostats, le dispositif de contrôle d'étancheité, effectuera un
essais des vannes. Au bout de l'essai, le brûleur obtiendra le consensus pour le démarrage.
Avant de démarrer le brûleur, s`assurer qu`il soit installé correctement. Vérifier les connexions électriques suivant les
plans ainsi que la tuyauterie du système. Avant d`effectuer les connexions électriques~ veiller à ce que le voltage corre-
sponde aux données indiquées sur la plaquette des caractéristiques techniques. Le schéma de la connexion électrique,
ainsi que le cycle de démarrage~ sont illustrés séparément. Pour connecter l'appareillage au brûleur, suivre le schéma.
Veiller soigneusement à la connexion du neutre et la phase: jamais les inverser. Contrôler la connexion à terre du systè-
me. Avec les moteurs triphasés, vérifier le sense giratoire (voir la flèche). Purger l'air et les impuretés de la tuyauterie du
gaz, et vérifier que la préssion du gaz soit dans les limites indiquées sur la plaquette. Ce contrôle doit être effectué à l'ai-
de d'un manomètre à gaz connecté à la prise de pression correspondante du brûleur. On démarre le moteur et il com-
mence la preventilation. Le motoréducteur porte le volet de l'air à l`ouverture maximale dans 30 secondes. Lors que le
motoréducteur est complètement ouvert, un signal transmis au dispositif de contrôle démarre un cycle de pre-ventila-
tion de 60 secondes env. A la fin de cette dernière, le motoréducteur portera le volet en petite allure, ainsi permettant
l`allumage du brûleur à la portée minimale. En même tempst on a l`alimentation du transformateur d'allumage et,
après 3 secondes (pre-allumage) on aura l'alimentation des vannes du gaz. A ce point, la vanne à papillon règle la portée
du gaz dans la tête de combustion. Deux secondes après l'ouverture des vannes, le transformateur est exclus du circuit.
En cas de faute d`allumage, le brûleur va en blocage dans deux secondes. Le brûleur est allumé à la puissance minimale
(env. 30% de la puissance maximale). Le dispositif modulateur (si prévu) fera ouvrir le servomoteur à la puissance
maximale, ou bien il l'arrêtera à la puissance intermédiaire requise par le système. L`ouverture du servomoteur fera
ouvrir gaz et air en manière proportionnelle, de façon à avoir une combustion optimale à toutes les portées (30% -
100%). A la fin du fonctionnement le servomoteur se porte en position de fermeture.
CONSEILS IMPORTANTS:
Tous les organes réglables doivent être fixés par l'installateur après les réglages. Contrôler la combustion dans la che-
minée à chaque réglage. Les valeurs de CO
CO doit être inférieur à 75 p.p.m.
1,3
30
1,25
25
20 1,2
15 1,15
10 1,1
10

CONNEXION ELECTRIQUE

CONNEXION AU RESEAU GAZ

DEMARRAGE DU BRULEUR
doivent être d'environ 9,7 (G20) - 9,6 (G25) - 11,7 (l3B) - 11,7 (l3P) et le
2

REGLAGE DE LA COMBUSTION

20 30 40 50 60 80
70 90
PUISSANC NOMINAL (kW)
LB1684 BLU 500.1 ÷ 1200.1 PR Low NOx
1,2
100 200 300 400
500
pag.17
1,2
600 800 1000 2000
700 900
C
Gaz Nat.
CO 9,6 %
2
CO < 50 ppm
G.P.L.
CO 11,7 %
2
CO < 50 ppm