Tabla de contenido
Publicidad
Información importante
Se pueden producir lesiones graves
Al realizar trabajos en el motor, por ejemplo, al ajustar las correas de transmisión y el embrague, o al cam-
biar el aceite, es importante no arrancar el motor. El motor podría dañarse, pero, principalmente, se podrían
producir lesiones graves.
Por ello, fije siempre el dispositivo de arranque o desconecte el cable de batería antes de trabajar en el motor.
Esto es especialmente importante si el motor tiene un dispositivo de arranque a distancia o de arranque au-
tomático.
ADVERTENCIA
Este texto y símbolo de advertencia se pueden encontrar al lado de los elementos de mantenimiento donde
se debe prestar especial atención para evitar que se produzcan lesiones.
Manual del operador
Motor industrial DC09 PDE
es-ES 2 845 732
Edición 7.0
Publicidad
Tabla de contenido
Manuales relacionados para Scania DC09 PDE
Resumen de contenidos para Scania DC09 PDE
- Página 1 Este texto y símbolo de advertencia se pueden encontrar al lado de los elementos de mantenimiento donde se debe prestar especial atención para evitar que se produzcan lesiones. Manual del operador Motor industrial DC09 PDE es-ES 2 845 732 Edición 7.0...
-
Página 2: Tabla De Contenido
Limpieza del motor ....19 Scania Assistance ..... . .80... -
Página 3: Inicio De La Garantía
Cuanto más sepamos sobre usted, su empresa y su equipo, mejor podremos adaptar nuestros servicios de forma eficiente para usted. Si ya ha comenzado a utilizar un nuevo motor Scania, es muy importante que nos envíe el informe de inicio de garantía inmediatamente. Simplemente, necesitamos registrar todos los detalles de propiedad del motor, etc., para que podamos realizar un seguimiento de él por usted. -
Página 4: Introducción
Scania. cer y cómo funciona. • Los precintos se pueden romper y los datos de • Póngase en contacto con un taller Scania au- ajuste se pueden modificar solamente con la torizado siempre que necesite realizar mante- autorización de Scania. Las modificaciones nimiento o reparaciones. -
Página 5: Clases De Potencia
Los números de serie del motor y las clases de potencia de los motores que se utilizan en esta instalación deben mencionarse a continuación: Podrá encontrar la clase de potencia de su motor en la hoja de datos del tipo de motor en el sitio web de Scania, www.scania.com. Número de serie del... -
Página 6: Seguridad Y Medio Ambiente
¡Advertencia! son muy importantes. Advierten biental sobre posibles anomalías graves o un funciona- miento incorrecto que podrían provocar lesiones. Scania desarrolla y produce motores lo más res- Ejemplo: petuosos con el medio ambiente posible. Scania ha realizado inversiones significativas para redu- ADVERTENCIA cir las emisiones de escape dañinas, con el fin de... -
Página 7: Advertencias Y Avisos
OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 8: Cerradura De Encendido
Por segu- ridad personal, todas las piezas giratorias y su- perficies calientes deben estar equipadas con protecciones. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... - Página 9 Las piezas que más se ca- lientan son los colectores del motor, los turbo- compresores, los cárteres de aceite, así como los tubos flexibles y tuberías que transportan aceite y refrigerante caliente. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
- Página 10 él. para los sistemas eléctricos y de combustible. Las piezas de repuesto de Scania están diseñadas Asegúrese de que la cubierta del dispositivo de para minimizar el riesgo de incendios y explo- llenado de aceite esté...
-
Página 11: Soldadura Eléctrica
Enjuague in- mediatamente con abundante agua y busque atención médica. Medio ambiente Las baterías usadas deberán desecharse confor- me a la normativa nacional e internacional. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 12: Placa De Datos Del Motor
Made b y DC09 074A Type 1234567 Engine No Output . r pm . 202-294 2100 Output . r pm . Ejemplo de una placa de identificación del motor OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 13: Identificación De Componentes
Identificación de componentes Identificación de compo- nentes OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 14: Puesta En Marcha Y Funcionamiento
Intervalo de de arranque y humo blanco. mantenimiento. Scania recomienda utilizar un calentador de mo- Arranque del motor tor si el motor va a utilizarse a temperaturas infe- riores a -10 °C (14 °F) o a una altitud de más de 2000 metros. -
Página 15: Funcionamiento
Avería de CAN: • Alarma y reducción de par en el valor límite más bajo. • El motor se apaga si se activa la función de parada de emergencia. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 16: Presión De Aceite
0,7 bar (10,2 psi). • A un régimen del motor superior a 1000 rpm y una presión de aceite inferior a 2,5 bares (36,3 psi) durante más de 3 segundos. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 17: Parada Del Motor
Consulte la sección Riesgo congelación. Si la temperatura es inferior a 0 °C (32 °F): Prepare el motor para el próximo arranque encendiendo el calentador (si está equipado). OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 18: Mantenimiento
Mantenimiento Mantenimiento IMPORTANTE El programa de mantenimiento abarca una serie Un motor Scania está optimizado para su uso de puntos que se dividen en las secciones si- guientes: cuando se entrega. No obstante, es necesario rea- lizar un mantenimiento periódico para: •... -
Página 19: Limpieza Del Motor
Comprobación del nivel de aceite. que, el alternador, etc. Comprobación del nivel de refrigerante. Comprobación del indicador de vacío. Comprobación del nivel de combustible. Comprobación de la existencia de fugas en el motor. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 20: Intervalo De Mantenimiento
Varios Comprobación de la correa de transmisión Comprobación de fugas Comprobación y ajuste del jue- go de válvulas y de los inyecto- res-bomba 1. Se aplica cada dos años. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 21: Sistema De Lubricación
Scania LDF significa Scania Long Drain Field test (prueba de servicio de intervalos de cambio Clase de vis- Temperatura ambiente en °C de aceite de larga duración de Scania). Los acei- cosidad tes homologados Scania LDF han sido cuidado- SAE 20W-30 -15 °C... -
Página 22: Etiquetas Para El Grado Del Aceite De Llenado Del Motor
Llenado en la tapa de culata Scania LDF-3 Rojo 2 132 426 2 427 133 Scania LDF-2 Azul 2 132 424 Scania LDF Gris 2 269 345 ACEA E7 Blanco 2 132 425 2 427 132 OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 23: Análisis Del Aceite
Calcule el intervalo de cambio de aceite nuevo para el motor junto con el taller. ¡REQUISITO! Solo se deben utilizar aceites Scania LDF con- juntamente con el análisis de aceite y para una posible extensión del intervalo de cambio de aceite. -
Página 24: Comprobación Del Nivel De Aceite
Compruebe la causa si el nivel de aceite supera el nivel máximo y póngase en contacto con el taller Scania más cercano si sospecha que hay alguna anomalía. Retire la varilla de nivel de aceite (1) y com- pruebe el nivel de aceite. -
Página 25: Cambio Del Aceite
Rellénelo de aceite. Volumen de aceite para cárter de aceite bajo: Mín. Compruebe el nivel con la varilla de nivel. 28 litros (7,4 galones EE. UU.) Máx. 35 litros (9,2 galones EE. UU.) OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 26: Limpieza Del Purificador Centrífugo De Aceite26
Deje que salga el aceite del motor. Extraiga el rotor. Limpie la parte exterior. Afloje la tuerca del rotor y desenrósquela unas 1,5 vueltas. Nota: Tenga cuidado de no dañar el eje del rotor. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... - Página 27 Desmonte el filtro de la cubierta del rotor. Si se atasca el filtro, introduzca un destornilla- dor entre la cubierta del rotor y el filtro, y haga palanca con cuidado para separarlos. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
- Página 28 Compruebe que los cojinetes no estén daña- dos. Cambie los cojinetes dañados. Doble y monte un cartucho de papel nuevo en el interior de la cubierta del rotor como se muestra en la ilustración. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
- Página 29 Enrosque la tuerca del rotor con la mano. Compruebe que el eje no esté dañado ni suel- Póngase en contacto con un taller Scania si es necesario cambiar el eje del rotor. Nota: Tenga cuidado de no dañar el eje del rotor.
-
Página 30: Prueba De Funcionamiento Del Purificador Centrífugo De Aceite
Apague el motor y compruebe si percibe el ruido procedente del rotor. Compruebe con la mano si vibra la carcasa del filtro. Si la carcasa del filtro no vibra, despiece el purificador centrífugo de aceite y comprué- belo. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 31: Ilustración
2 vueltas sin des- montar la cubierta. Consulte la ilustración. Empiece por una marca en la cubierta para ver el número de vueltas. Limpieza del purificador centrífugo de aceite durante aproximadamente 2 minutos. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... - Página 32 Lubrique las roscas de la cubierta y las juntas tó- ricas con aceite de motor antes de montarlas. Cambie la junta tórica negra superior. Cambie las 2 juntas tóricas verdes inferiores. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
- Página 33 Sistema de lubricación Monte el rotor en la cubierta. Vuelva a montar la cubierta con el rotor del purificador centrífugo de aceite. Par de apriete 70 Nm. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
-
Página 34: Cambio Del Filtro De Aceite
Recuerde que se producirán salpicaduras de aceite. Monte el filtro nuevo y apriete la tapa del fil- tro a 25 Nm. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 35: Filtro De Aire
Filtro de aire sin cartucho de seguridad. 1. Cartu- cho del filtro. 2. Indicador de vacío. 3. Junta tórica. 4. Cubierta. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 36: Cambio Del Cartucho Del Filtro De Aire Y El Cartu- Cho De Seguridad
Monte el filtro de aire. Asegúrese de que la junta tórica no sobresal- ga de los bordes. Ponga a cero el indicador de vacío pulsando el botón indicado en la ilustración. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 37: Sistema De Refrigeración
35 y un 55% del volumen de anticongelante y protección anticorrosiva para tener las propieda- des adecuadas para un correcto funcionamiento. El refrigerante recomendado por Scania es una mezcla de agua con anticongelante (glicol etile- no) y protección anticorrosiva. El refrigerante... -
Página 38: Anticongelante Y Protección Anticorrosiva
Scania. Los productos que no satisfacen los re- sistema de refrigeración. quisitos para su uso en un motor Scania pueden producir averías y daños en el sistema de refrige- ración. Esto puede anular la garantía de Scania N.º... -
Página 39: Reposición
No hay ries- go de que se produzcan daños por congelación si el contenido de anticongelante Scania y la pro- tección anticorrosiva, o una mezcla equivalente de un producto similar, es de al menos el 35 % del volumen. -
Página 40: Tabla De Concentración De Anticongelante E Inhibidor De Corrosión, Li- Tros
Tabla de concentración de anticon- gelante e inhibidor de corrosión, li- tros Punto de congelación (°C) Volumen del sistema de refri- geración Glicol etileno (% del volumen) (litros) Glicol etileno (litros) OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... - Página 41 15,9 19,8 23,8 39,6 14,8 16,9 21,1 25,4 42,3 15,9 20,3 22,5 26,9 44,9 16,6 21,4 23,8 28,5 47,6 17,7 20,1 22,7 25,1 30,1 50,2 18,5 21,1 23,8 26,4 31,7 52,8 OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
-
Página 42: Comprobación Del Nivel De Refrigerante
Añada únicamente refrigerante premezclado al sistema de refrigeración. Las siguientes instrucciones se aplican a los de- pósitos de expansión de Scania. Para otros tipos de depósitos de expansión, siga las instrucciones del fabricante. Abra la tapa del depósito de expansión y compruebe el nivel de refrigerante. -
Página 43: Comprobación Del Anticongelante Y El Inhibidor De Corrosión Del Refrigerante
Vierta una pequeña cantidad de refrigerante en un recipiente y compruebe que el refrige- rante esté limpio y transparente. Cambie el refrigerante si contiene suciedad o está turbio. Mida el contenido de anticongelante con un refractómetro. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 44: Cambio Del Refrigerante Y Limpieza Del Sistema De Refrigeración
Número, denomina- Ilustración ción 2 443 679, bomba de re- frigerante Abra la tapa del depósito de expansión. Coloque el tubo flexible de la bomba de re- frigerante en un recipiente vacío. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... - Página 45 Repita el procedimiento indicado en el punto de drenaje más bajo del sistema de refrigera- ción. La ubicación del punto de drenaje más bajo del motor puede variar según la aplica- ción del motor. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
-
Página 46: Limpieza Del Sistema De Refrigeración
Utilice un limpia- dor de motores con base de parafina, en caso necesario. Con cuidado enderece los discos que estén doblados con un cepillo de acero o similar. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... - Página 47 Desmonte los termostatos. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
-
Página 48: Llenado De Refrigerante
Vacíe el agua del sistema de refrigeración. produce fugas de refrigerante. Monte los termostatos. Llene el sistema de refrigeración con refrige- rante nuevo según se describe en la sección siguiente. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 49: Llenado De Refrigerante Con Bomba De Refrigerante
Este aire desaparece- rá una vez que el motor haya estado en funciona- miento durante algún tiempo. Por lo tanto, puede que sea necesario reponer el refrigerante más adelante. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... - Página 50 Este aire desaparece- rá una vez que el motor haya estado en funciona- miento durante algún tiempo. Por lo tanto, puede que sea necesario reponer el refrigerante más adelante. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
- Página 51 Sistema de refrigeración Tras el llenado, puede ser conveniente arrancar el motor y comprobar que no se produzcan fugas de refrigerante. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
-
Página 52: Sistema De Combustible
Los componentes des- montados se deben colocar en una superficie sin polvo y que se haya limpiado a fondo. Scania re- comienda utilizar un banco con encimera de ace- ro inoxidable, número de pieza 2 403 296. Cubra los componentes con un paño que no suelte pelu-... -
Página 53: Cambio Del Prefiltro Con Separador De Agua
Gire el filtro 1/2 o 3/4 de vuelta más a mano. Abra la válvula de corte y compruebe que no haya fugas en el sistema. Purgue el sistema de combustible de acuerdo con las indicaciones de la sección siguiente. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 54: Cambio Del Filtro De Combustible
El alojamiento del filtro de combustible se vaciará automáticamente (lentamente) una vez que se haya retirado el cartucho del filtro. IMPORTANTE Si no funciona el drenaje, se debe sacar el com- bustible restante. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... - Página 55 Purgue el sistema de combustible de acuerdo con las indicaciones de la sección siguiente. Arranque el motor y compruebe que no haya fugas. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
-
Página 56: Purga Del Sistema De Combustible
Ilustración Herramienta de aspira- ción Nota: Scania recomienda purgar el sistema de combus- tible con herramientas de aspiración en vez de con una bomba de mano. Se trata de un método más sencillo y rápido, que garantiza una purga completa. - Página 57 Cierre la boquilla de purga. Desmonte el tubo flexible y la herramienta de aspiración. Arranque el motor y compruebe que no haya fugas. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
-
Página 58: Purga Del Sistema De Combustible Con Una Bomba De Mano
Arranque el motor. El motor debería arrancar fácilmente. Si se ha cambiado el filtro de combustible, compruebe que no haya fugas de combusti- ble procedentes del filtro. Apriete más el fil- tro si presenta fugas. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 59: Cambio Del Filtro De Aireación Del Depósito De Combustible
Asegúrese de que no haya dobleces en el tubo flexible ni rozamiento y que no esté demasiado estirado. La temperatura ideal de montaje de los componentes es de 21 °C-38 °C. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 60: Otros
Ejemplo de una grieta menor en la correa de trans- La correa de transmisión tiene grietas profundas y se misión. La correa de transmisión se puede volver a debe cambiar. montar. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 61: Comprobación De Fugas
Compruebe si el orificio de drenaje de la bomba de refrigerante está obturado. Si se produce una fuga, sustituya el retén de la bomba o la bomba de refrigerante completa. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 62: Comprobación Y Ajuste Del Juego De Válvulas Y De Los Inyectores-Bomba
Herramienta de giro para girar el volante desde arriba 99 442 Herramienta de ajuste Otras herramientas Llave dinamométrica, 0-50 Nm Rotulador resistente al agua Galgas de 0,45 y 0,70 mm Linterna Espejo OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... - Página 63 Consulte la ilustra- ción. 2 3 4 5 Orden de los cilindros. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
-
Página 64: Tabla De Flujo De Trabajo
DOWN TDC UP TDC 72/432 252/612 144/504 324/684 216/576 36/396 288/648 108/468 DOWN TDC UP TDC 72/432 252/612 144/504 324/684 216/576 36/396 288/648 108/468 OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 65: Comprobación Y Ajuste Del Juego De Válvulas
Marque el balancín con el rotulador y ajuste el inyector-bomba según se indica en la sec- ción siguiente. Luego continúe con el si- guiente cilindro según la tabla. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 66: Comprobación Y Ajuste De Los Inyectores-Bomba
(3). apretando la contratuerca. IMPORTANTE Retire la herramienta de ajuste una vez finaliza- do el ajuste. Marque el inyector con el rotulador y conti- núe con el ajuste según la tabla. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... - Página 67 Ajuste el inyector-bom- mienta. El inyector-bomba está correctamente ajustado. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
-
Página 68: Requisitos De Calidad Del Combustible
Requisitos de calidad y estándares de prueba para las propiedades más importantes de los dis- tintos tipos de combustible descritos en el Ma- nual de servicio. Esto se puede solicitar a los concesionarios de Scania o directamente a Sca- nia. Diésel Propiedades La calidad del gasoil es clave para el correcto funcionamiento y vida útil del motor y del siste-... -
Página 69: Contenido De Azufre Permitido En El Gasoil
El diésel está adaptado al clima específico de cada país. Si un motor se va a utilizar con tempe- raturas inferiores a las normales, averigüe prime- ro las propiedades del gasoil en cuestión. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 70: Uso De Diésel En Grupos Generadores De Reserva
(bacterias y hongos). Para evitar esto, en el combustible utilizado en grupos generadores de reserva Scania permite el uso de gasoil conforme a las normas DIN 51603-1 y ÖNORM C 1109. Solo se permite utilizar aceite de combustible en... -
Página 71: Biodiésel (Fame)
Se pueden desarrollar bacterias durante Para motores PDE, Scania aprueba el uso de has- el almacenamiento de biodiésel en depósitos en ta un 100% de biodiésel de conformidad con condiciones desfavorables. -
Página 72: Hvo
EN590, aparte de que el HVO tiene una densidad relativamente más baja. Scania aprueba el uso de hasta 100% de HVO en todos los motores en conformidad con la norma europea EN 15940. GTL es un combustible sintético que habitual- mente se refina a partir de gas natural. -
Página 73: Preparación Del Motor Para Su Almacenamiento
• O bien, prepare el motor para almacenamien- to (cambios de filtros, lubricación, etc.). Productos de conservación Aceite de conservación Use un aceite de motor normal que cumpla con los requisitos de la sección Grado del aceite. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 74: Refrigerante De Conservación
• 0% de biodiésel. • Contenido de azufre máx. 50 ppm. • Contenido de agua máx. 200 ppm. • El combustible debe contener aditivos para detener el crecimiento de microorganismos. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 75: Preparación Para Almacenamiento
Cambie el cartucho del filtro de aire. Tape la admisión de aire y el tubo de escape. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 76: Almacenamiento
Desmonte las tapas de culata y lubrique los mecanismos de válvulas con varillas de em- puje y taqués, al igual que el mecanismo del inyector, con una cantidad abundante de aceite. Monte las tapas de culata. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... - Página 77 Vacíe el combustible de conservación de la rampa de combustible. Conecte y purgue el sistema de combustible. Limpie con aguarrás el aceite de conserva- ción que pueda haber en la parte externa. OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...
-
Página 78: Datos Técnicos
Purificador centrífugo de acei- Enfriador de aceite Refrigerante enfriado, paso to- Filtro de aceite Filtro de papel de Scania Intervalo entre los cambios de aceite (h) Presión de aceite (bar/psi) Normal con el motor en temperatura de funcionamiento, velocidad de... -
Página 79: Sistema De Admisión
Sistema de combustible Sistema de inyección PDE (inyector-bomba) Sistema de control del motor Filtro de combustible Filtro de papel de Scania Prefiltro separador de agua Filtro de papel de Scania Filtro para purga del depósito Filtro de papel de Scania Sistema eléctrico... -
Página 80: Scania Assistance
Scania Assistance Independientemente de dónde se encuentre, siempre podrá obtener asistencia de la organiza- ción del servicio técnico de Scania, Scania Assis- tance, todo el día y todos los días del año. Llame siempre al número de contacto de su país. -
Página 81: Valores De Par De Apriete Generales Para Uniones Roscadas
Rosca métrica Clase de resistencia 8,8/8. Par de apriete Rosca Lb-pies M14: Tornillos de brida con cabeza hexagonal y tuercas de brida hexagonales Rosca métrica Clase de resistencia 8,8/8. Par de apriete Rosca Lb-pies 10,2 M14: OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden... -
Página 82: Abrazaderas De Tubo Flexible
7,5-9 El valor máximo de par de apriete para la nueva abrazadera de tubo flexible no montada es de 1 Nm (0,7 lb-pie). A = ancho Par de apriete (mm) Lb-pies OPM 110 es-ES © Scania CV AB 2020, Sweden...