Montaggio
Controllare i pneumatici
Controllare la pressione d'aria nei pneumatici. I pneumatici
con pressione d'aria eccessiva sono causa di movimento
accidentato dell'unità. Inoltre, una pressione incorretta
impedirà al piano di falciatura di mantenersi al livello di taglio.
La pressione d'aria corretta è: pneumatici anteriori 0,97 bar
(14 psi), pneumatici posteriori 0,69 bar (10 psi). I pneumatici
sono gonfiati di più per la spedizione.
Controllo del livello del piano
della falciatrice
Accertarsi che il livello di taglio sia sempre corretto. Dopo
avere falciato per una breve distanza, osservare l'area che è
stata falciata. Se la sede della falciatrice non taglia in piano,
vedere le istruzioni "Livellamento del piano della falciatrice"
nella sezione Manutenzione del presente manuale.
Preparazione del motore
NOTA: Il motore viene spedito dalla fabbrica con il pieno
d'olio. Controllare il livello dell'olio. Aggiungere olio
se necessario.
Per il tipo di carburante e olio da impiegare riferirsi alle
istruzioni del produttore del motore. Leggere le informazioni
sulla sicurezza, funzionamento, manutenzione e rimessaggio
prima di usare questa unità.
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AVVERTENZA
Per il tipo di carburante e olio da impiegare
osservare le istruzioni del produttore del motore.
Usare sempre contenitori di carburante sicuri.
Non fumare quando si rifornisce il motore di
carburante. Non rifornire di carburante all'interno
di uno spazio chiuso. Fermare il motore prima di
rifornire di carburante. Lasciare che il motore si
raffreddi per diversi minuti.
Assemblaggio del tappo
del serbatoio
Il tappo del serbatoio sarà spedito nel Contenitore dei pezzi
di ricambio, e nel corso della spedizione l'apertura per il
rabbocco del carburante sarà chiusa con nastro adesivo.
Prima dell'uso, rimuovere il nastro adesivo dall'apertura sul
serbatoio del carburante ed assemblare il tappo.
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