Simplicity SNAPPER LT75 Manual Del Usuario página 99

Funzionamento
GUIDA IN AVANTI
1. Il cambio automatico deve essere in posizione di GUIDA
(vedere A, Figura 11).
2. Sollevare lentamente il piede di sinistra dal pedale del
freno (vedere Figura 12).
3. Spostare il comando della farfalla sulla posizione
VELOCE (vedere Figura 7).
4. Spingere lentamente il pedale di comando della velocità
in avanti (1) per attivare la velocità effettiva in avanti
(vedere Figura 13).
5. Spingere lentamente sul pedale di comando della
velocità in avanti per aumentare la velocità di marcia
avanti. Per ridurre la velocità di marcia avanti, rilasciare
lentamente il pedale di comando della velocità avanti
sino a quando l'unità rallenta alla velocità desiderata.
GUIDA IN RETROMARCIA
1. Prima di spostarsi in retromarcia, guardarsi alle spalle.
Guardare indietro e in basso per vedere che non ci siano
bambini piccoli e per garantire che le condizioni
siano sicure.
2. Togliere il piede dal pedale di comando della velocità
avanti (1) (vedere Figura 13).
3. Spingere lentamente il pedale di comando della velocità
indietro (2) per attivare la velocità effettiva indietro.
4. Spingere lentamente sul pedale di comando della
velocità indietro per aumentare la velocità in retromarcia.
Per ridurre la velocità in retromarcia, rilasciare il pedale di
comando della velocità indietro sino a quando l'unità non
rallenta alla velocità desiderata.
CAMBIAMENTO DI DIREZIONE
ATTENZIONE: Non usare il pedale del freno di sinistra per
cambiare di direzione. Usare solo i pedali di comando
della velocità.
1. Togliere lentamente il piede dal pedale di comando della
velocità avanti (1) o da quello di comando della velocità
indietro (2) (vedere Figura 13). Il pedale di comando della
velocità avanti o quello della velocità indietro ritornerà
automaticamente alla posizione di FOLLE.
2. Quando l'unità si è fermata, premere lentamente il pedale
di comando della velocità avanti o quello della velocità
indietro nella direzione desiderata.
Scollegamento della trasmissione
Per spingere l'unità utilizzare la sconnessione automatica del
cambio per disimpegnare la trasmissione. La sconnessione
automatica del cambio è situata in prossimità della ruota
posteriore di destra.
1. Il motore deve essere spento.
2. Spostare e bloccare la sconnessione automatica del
cambio nella posizione di SPINTA (vedere B, Figura 11).
A questo punto la trasmissione è disimpegnata e l'unità
può essere spinta.
NOTA: In condizioni di clima freddo l'alta viscosità
dell'olio della trasmissione rende l'unità difficoltosa da
spingere.
3. Per impegnare di nuovo la trasmissione, sbloccare la
sconnessione automatica del cambio e spingere dentro.
A questo punto la trasmissione è impegnata e pronta
a funzionare.
Uso del freno di stazionamento
1. Premere del tutto il pedale della frizione/freno (vedere
Figura 12).
2. Tirare in su la manopola del freno di stazionamento
(Figura 14).
3. Togliere il piede dal pedale della frizione/freno e quindi
rilasciare la manopola del freno di stazionamento.
Accertarsi che il freno di stazionamento blocchi l'unità.
4. Per togliere il freno di stazionamento premere del tutto il
pedale della frizione/freno. Il freno di stazionamento si
sgancerà automaticamente.
AVVERTENZA
Prima di abbandonare la posizione
dell'operatore rilasciare il pedale di comando
della velocità. Mettere il freno di
stazionamento. Spostare il comando di
rotazione lame sulla posizione di
DISIMPEGNATO. Fermare il motore e togliere la
chiave di accensione.
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