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12. Die Elektrokabel (12) auf der Rückseite des Zündschalters
(13) abklemmen.
13. Die Leitung (14) auf der Rückseite der Primerpumpe (15)
abziehen.
14. Die hintere obere Abdeckung abnehmen und neben dem
Gerät ablegen.
WICHTIG: Der Seilzug ist weiterhin an der oberen Abdeckung
befestigt.
WICHTIG:Kraftstoffbehälter, Kraftstoffleitungen, Primerpumpe,
Zündkabel und elektrische Kabel auf Risse und Schäden prüfen.
15. Das Zündkabel (16) von der Zündkerze abklemmen.
16. Den Bereich um die Zündkerze reinigen.
17. Die Zündkerze vom Zylinderkopf abziehen.
WICHTIG: Rissige, verstopfte oder verschmutzte Zündkerzen
auswechseln. Die Elektroden nicht reinigen, da Verunreinigungen
in den Zylinder eindringen und den Motor beschädigen können.
18. Den Elektrodenabstand auf 0,76 mm einstellen.
19. Die Zündkerze einsetzen und mit Anzugsmoment von 27–30
Nm festziehen.
20. Das Zündkabel (16) an die Zündkerze anschließen.
21. Die Leitung (14) der Primerpumpe an die Primerpumpe (15)
und die Elektrokabel (12) auf der Rückseite des Zündschalters
(13) auf der hinteren oberen Abdeckung anschließen.
22. Die beiden Schraubenlöcher der hinteren oberen Abdeck-
ung (11) deckungsgleich mit der hinteren unteren und den
seitlichen Abdeckungen anbringen.
23. Die beiden Schrauben (10) durch die hinteren Abdeckungen
in die Klammern der seitlichen Abdeckungen schrauben.
24. Den Ölbehälterverschluss (6) abnehmen.
25. Den Deckel (8) aufsetzen und die drei Klemmen (9) des
Deckels in die hintere obere Abdeckung (11) einklinken.
26. Den Ölbehälterverschluss (6) wieder einschrauben.
27. Die beiden Befestigungsschrauben (10) der Klemmen am
Deckel in die seitlichen Abdeckungen schrauben.
28. Die zwei Befestigungsschrauben (4) des Deckels (7) im
Auswurfschacht (5) einschrauben.
29. Die Auswurfschütte (1) mit den in den Schritt 5 ausgebauten
Baugruppen wieder montieren.
0.030 inch
(0.76 mm)
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