ZF DUOPLAN 2K250 Instrucciones De Servicio página 24

Caja de cambios de dos velocidades
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Primer montaje
4.3.8.1 Ejecución enfriamiento del husillo
(TSC), paso de emulsiones, aceites
hidráulicos y mezclas de aire y
aceite
Montaje de la caja de cambios en el motor:
Humedezca la rosca de la pieza de empalme (1)
con material sellante. Enrosque manualmente la
pieza de empalme con las juntas tóricas
engrasadas premontadas (2) en el eje del motor
(3) hasta el tope. Con la llave de boca con ancho
de llave 27, apretar la pieza de empalme con
130 Nm y, al hacerlo, bloquear el eje del motor.
El resto del montaje se lleva a cabo como se
describe en el capítulo 4.3.8.
1
Pieza de empalme
2
Juntas tóricas
3
Eje de motor (eje hueco)
24
Montaje del paso de giro
Engrasar el tubo (5) en ambos extremos con grasa
e insertarlo en el paso de giro (4). Introducir con
cuidado el tubo a través del retén radial (1)
engrasado en la caja de cambios. Humedecer los
cuatro tornillos cilíndricos (3) con hexágono
interior de ancho de llave 3 con material sellante y
apretarlos con la llave dinamométrica a 2,8 Nm.
1
Anillo obturador de los ejes radiales
2
Eje de salida
3
Tornillo cilíndrico
4
Paso de giro
5
Tubo
ES 4161.758.302r – 2018-09

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Duoplan 2k300

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