Tabla de contenido
Publicidad
Puesta en servicio/Mantenimiento
5
Puesta en servicio
5.1
Primera comprobación
Antes de la puesta en servicio debe controlarse el
montaje correcto de la caja de cambios.
Fijación mecánica
Embridado del motor
Conexiones del aceite para engranajes
Suministro de aceite/llenado de aceite
asegurado
Conexiones eléctricas
Suavidad de marcha (puede ser girado con
la mano)
Posición vertical de desaireador
5.2
Comprobación de la cota de ajuste de
la rueda central
Cota de control "A": 125,1 mm, tolerancia
+0,2 mm, medida entre superficie de unión de la
carcasa y la cara frontal de la rueda central. Para
ello debe apretarse la rueda central en dirección
a la salida hasta hacer tope.
La cota viene ajustada correctamente de fábrica.
Después de la colocación de la rueda central tras
un posible desmontaje debe comprobarse la cota.
La cota "A" es correcta cuando están totalmente
montados el grupo de resortes (2) y las arandelas
de ajuste (1) (ver la figura en detalle contigua).
A
34
1
2
6
Mantenimiento
6.1
Cambio de aceite
Intervalo de cambio de aceite: cada 5.000 horas
de servicio
Peligro de sufrir quemaduras por el contacto
con el aceite caliente.
Podrían producirse lesiones de leves a
moderadas.
Usar gafas protectoras.
Usar guantes protectores.
Deje que se vacíe el aceite usado con la caja de
cambios a temperatura de servicio en un
recipiente apropiado.
Las conexiones de descarga se diferencian según
la posición de montaje y la versión de la caja de
cambios (véase el capítulo 4.6.3.1).
Llene aceite para engranajes nuevo por la
conexión I.
El nivel de aceite es correcto cuando con el
engranaje parado llega hasta la mitad de la mirilla
de nivel de aceite.
El nivel de aceite es determinante. La indicación
de litros en la placa de características debe
entenderse como valor de referencia.
Si existe, haga funcionar brevemente la bomba de
aceite para expulsar el aire. Si es necesario, añada
más aceite.
ES 4161.758.302r – 2018-09
Publicidad
Tabla de contenido
