Depuración De Gases De Escape - Wacker Neuson ET65 Manual De Uso

Excavadora sobre orugas
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7.21 Depuración de gases de escape
BA E14 track es* 1.3 * E14t_13_710.fm
ET65/404F-22T y ET90 DPF están equipados con un filtro de partículas
de diésel.
El hollín generado en la combustión de combustible diésel se acumula en
el filtro de partículas de diésel y se incinera frecuentemente allí. Este
proceso se denomina como regeneración.
Una regeneración dura aprox. 30 minutos.
Cuanto mayor sea la frecuencia de intervención en el modo de
regeneración automático, más dura la regeneración.
Si el ensuciamiento del filtro de partículas de diésel alcanza un valor
crítico, se reduce la potencia del motor y se debe suspender el uso del
vehículo.
La regeneración solo se ejecuta cuando el motor se encuentra a
temperatura de servicio.
ADVERTENCIA
¡Peligro para la salud por los gases de escape!
Se pueden causar graves perjuicios a la salud o la muerte.
► No inhalar gases de escape.
► Solo se deben utilizar sistemas de aspiración de gases de escape
apropiados para unas temperaturas de los gases de escape de hasta
600 °C (1112 °F).
► Asegurar una ventilación suficiente durante el funcionamiento en
espacios cerrados.
ADVERTENCIA
¡Peligro de quemaduras en el sistema de escape!
Durante la regeneración se pueden alcanzar en el sistema de escape
también con el motor al ralentí unas temperaturas de los gases de escape
de aprox. 600°C (1112 °F) que pueden causar graves quemaduras o la
muerte.
► Mantener una distancia de seguridad frente al sistema de escape.
ADVERTENCIA
¡Peligro de incendio durante el proceso de regeneración!
Los gases de escape calientes en entornos fácilmente inflamables
pueden causar lesiones graves o incluso mortales.
► En entornos con materiales fácilmente inflamables, desactivar el modo
Regeneración automática (solo ET65/404F-22T).
► En entornos con materiales fácilmente inflamables no se permite
realizar la regeneración manual.
► Solo se deben utilizar sistemas de aspiración de gases de escape
apropiados para unas temperaturas de los gases de escape de hasta
600 °C (1112 °F).
Mantenimiento 7
7-59

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