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2 Seguridad
Modificaciones y repuestos
Estructuras de protección
2.10 Medidas para la prevención de riesgos
Neumáticos
Orugas
2-18
•
No se permite realizar modificaciones en la máquina, así como en el
equipo de trabajo / implemento (p. ej. dispositivos de seguridad,
alumbrado, neumáticos, trabajos de enderezado o de soldadura).
•
Las modificaciones deben ser autorizadas por el constructor y reali-
zadas por un taller autorizado.
•
Utilizar sólo repuestos originales.
•
La cabina del conductor, la barra antivuelco y la rejilla protectora son
estructuras de protección homologadas y no se deben modificar (p. ej.
por perforación, curvado, soldadura).
•
Ejecutar un control visual según el plan de mantenimiento (p. ej.
fijaciones, examinar con respecto a daños).
•
Si se detectan defectos o daños, estos deben ser comprobados y
eliminados inmediatamente por un taller autorizado.
•
Los trabajos de reequipamiento deben ser realizados sólo por un taller
autorizado.
•
Después del desmontaje, sustituir los elementos de fijación autoblo-
cantes (p. ej., tuercas autoblocantes) por otros nuevos.
•
Trabajos de reparación en los neumáticos sólo deben ser realizados
por personal técnico formado.
•
Comprobar la presión correcta de los neumáticos y examinarlos con
respecto a defectos visibles desde el exterior (p. ej. grietas, cortes).
•
Apretar las tuercas de rueda con el par de apriete previsto. (Ver
capítulo 7.18 Neumáticos / orugas).
•
Utilizar sólo los neumáticos autorizados.
•
La máquina debe mostrar neumáticos uniformes (p. ej. perfil, circunfe-
rencia de rodadura).
•
Los trabajos de reparación en las orugas sólo deben ser realizados
por personal técnico formado.
•
Comprobar la tensión correcta de las orugas y examinarlas con
respecto a defectos visibles desde el exterior (p. ej. grietas, cortes).
•
En superficies resbaladizas (p. ej., placas de acero, hielo) se deberá
proceder con una precaución especial; existe un elevado peligro de
resbalamiento.
•
Utilizar sólo las orugas autorizadas.
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