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DONATI SOLLEVAMENTI S.r.l. - Via Roma, 55 - 21020 Daverio (VA) - Tel. 0332 942611 - Fax. 0332 948597
4.5 FUERA DE SERVICIO
4.5.1 ALMACENAMIENTO Y CONSERVACION DE LAS PARTES
Si la grúa de bandera y sus componentes deben ser almacenados y
guardados, para evitar daños o deterioros, proceder de la siguiente manera:
• Proteger la superficie de la máquina y de los mecanismo con productos antioxidantes, que no
desgasten las superficies destinadas al montaje junto a otras partes o el interior de los agujeros.
• Los materiales están previstos para instalaciones en el interior o el exterior y pueden quedarse en
un almacén durante un periodo máximo de dos años en un ambiente con las características
siguientes:
• Protegido de los agentes atmosféricos.
• Con una humedad no superior al 80%
• Temperaturas: mínima -20º C; máxima +60º C
• Para un periodo superior a los dos años, preguntar al fabricante acerca de los procesos de
conservación.
• Si estos valores cambiaran durante el almacenaje, seria necesario efectuar controles preliminares
antes de usar la grúa (ver 4.5.2. "Reutilización después del almacenaje")
• Si en el almacén la temperatura supera o baja de los valores indicados y la humedad
correspondiente es superior al 80%, preparar una protección para el embalaje constituída por
almohadillas protectoras y sales higroscópicas.
• Para almacenaje en el exterior proceder a
• Usar bases elevadas para todos los artículos sin pallets.
• Proteger todos los artículos con sacos aislantes y sales higroscópicos.
• Si la grúa ha sido construida para operar en el exterior, las partes de la estructura de acero no
requieren una protección especial; por el contrario, las partes mecanizadas (superficies
mecanizadas, ruedas, pivotes, etc.) deben ser protegidas con productos antioxidantes (barnices
transparentes, lubricantes, etc.).
4.5.2 Reutilización después del almacenaje
Antes de volver a usar la grúa de bandera después de un periodo
largo de almacenaje, se deben efectuar las operaciones siguientes:
Estructura:
•
Eliminar huellas de lubricante de la estructura y de la viga deslizante del carro.
•
Limpiar cualquier residuo de lubricante en los agujeros y las roscas de los agujeros.
•
Limpiar las superficies que se acoplan en las uniones.
•
Repara cualquier daño estructural (superficies rascadas, barniz desconchado, etc.)
•
Mecanismos:
•
• Comprobar cualquier pérdida y si es necesario, rellenar de lubricante.
• Verificar que los mecanismos estén correctamente unidos a la estructura correspondiente.
• Eliminar las huellas de herrumbre de las partes deslizantes.
• Lubrificar el cojinete del gancho y los mecanismos no pintados (ejes, etc.)
• Eliminar cualquier residuo de agua de las partes cóncavas
Equipamiento eléctrico:
•
• Eliminar cualquier condensación de agua del motor y de las placas de terminales, secar con aire.
• Comprobar la integridad y el funcionamiento de los frenos
• Limpiar la superficie de las junturas de los frenos minuciosamente, eliminando todas las huellas de
humedad, lubricantes y barnices.
• Comprobar la integridad y el funcionamiento de los interruptores de final de carrera.
• Comprobar que las partes y los componentes eléctricos estén intactos.
• Secar los contactos del contactor.
• Limpiar las superficies de cierre minuciosamente, limpiar los agujeros roscados de todas las cajas.
• Comprobar el deslizamiento suave de las líneas eléctricas flexibles ("festoon")
• Comprobar atentamente el funcionamiento y la eficiencia de la botonera.
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