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Conducción y funcionamiento
Cuando está activada, si la
velocidad del vehículo es superior a
30 km/h (19 mph) y por debajo de
60 km/h (37 mph), se mostrará un
mensaje del DIC.
Control de viaje
magnético
Este vehículo puede tener un
sistema de amortiguación
semi-activo llamado Magnetic Ride.
Con esta característica, se
proporciona una conducción y
manejo mejorados del vehículo bajo
una variedad de condiciones de
pasajeros y carga.
Eje trasero de bloqueo
Los vehículos con un eje trasero
bloqueado pueden brindar mayor
tracción sobre nieve, lodo, arena o
grava. Trabaja como un eje
estándar la mayoría del tiempo,
pero cuando la tracción es baja,
esta característica permitirá que la
llanta trasera con la mayor tracción
mueva el vehículo.
Control automático de
nivelación
La suspensión trasera con Control
automático de nivel (ALC) está
disponible en vehículos de uso
ligero y viene como parte de la
suspensión de Control magnético
de marcha, si está equipado. ALC
también puede estar disponible
como una función autónoma.
Este tipo de control de nivelación es
completamente automático y
proporciona una mejor posición de
viaje nivelada así como mejor
manejo bajo una variedad de
condiciones de pasajeros y de
carga. Un compresor de aire
conectado a los amortiguadores
traseros eleva o hace descender la
parte trasera del vehículo para
mantener la altura correcta de éste.
El sistema se activa cuando la llave
de ignición se gira a encendido y
ajusta automáticamente la altura del
vehículo de aquí en adelante.
El sistema se puede agotar (hacer
descender la altura del vehículo)
durante hasta 10 minutos después
de que la llave de encendido se gira
a la posición de apagado. Se puede
escuchar el compresor de aire
funcionando cuando se ajusta la
altura.
Si se utiliza un enganche de
distribución de peso, se recomienda
permitir que los amortiguadores se
inflen, nivelando de esta manera el
vehículo antes de ajustar el
enganche.
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