Carrier 50FC 100 Instrucciones De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento página 56

14 - MANTENIMIENTO
1) Verifi cación de los electrodos
Desmontar el conjunto y limpiar la rejilla de acero y la boquilla
con un chorro de aire comprimido. Verifi car la integridad de
la cerámica y eliminar cualquier resto de óxido en las partes
metálicas de los electrodos con papel esmeril.
Comprobar el emplazamiento correcto de los electrodos (ver
dibujo siguiente). Verifi car que el electrodo de detección está
situado tangente al cabezal del quemador, no dentro de él.
El electrodo de encendido debe descansar sobre la rejilla del
piloto de encendido.
Comprobar que el electrodo de
encendido descansa sobre el
extermo del quemador piloto
2) Verifi cación conductos evacuación de humos y entrada de
aire
Verifi car el estado de los conductos mirando el interior o utili-
zando las herramientas apropiadas.
Quitar el polvo del terminal de entrada de aire.
3) Verifi cación y limpieza del tubo Venturi
Si es necesario, utilizar un cepillo para quitar el polvo de la
entrada venturi, con cuidado de no dejarlo caer dentro.
4) Verifi cación y limpieza del intercambiador del quemador
La combustión optimizada de los módulos PCH previene la
suciedad que es la causa, normalmente, de una mala combus-
tión. Se aconseja no proceder a la limpieza del intercambiador
salvo en casos excepcionales.
Un síntoma que podría revelar una acumulación de suciedad en
el interior del intercambiador podría ser una variación sensible
del caudal de gas que no se debiera al mal funcionamiento de
la válvula de gas
Si es necesario proceder a la limpieza del quemador o del
intercambiador, es necesario sustituir todas las juntas instala-
das en el quemador y el intercambiador.
5) Verifi cación y limpieza del sifón de recogida de condensa-
dos
Limpiar el sifón todos los años, verifi cando las juntas.
Asegurarse de que no se encuentran residuos metálicos. En
caso afi rmativo, limpiar el sifón con más frecuencia.
6) Verifi cación de la presión de gas en la entrada
Verifi car que la presión de entrada a la válvula corresponde
con la requerida para el gas.
Esta comprobación se debe realizar con el quemador funcio-
nando a máxima potencia.
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Mantener el electrodo
de detección tangente al
cabezal del quemador piloto
7) Verifi cación del dispositivo de control de llama
Con el quemador en marcha, cerrar la válvula de gas y verifi car
que se bloquea , señalando en la pantalla LCD de la placa
CPU el bloqueo F10. Volver a abrir la válvula, desbloquear el
control y comprobar que el quemador funciona correctamente.
8) Verifi cación del termostato o termostatos de seguridad
Esta operación se realiza con el módulo PCH en funcionamien-
to, con el quemador encendido.
Abrir, con un útil aislado [230V] el(los) termostato(s).
Desconectar el fast-on del termostato seguridad y esperar a
que aparezca la señalización de bloqueo F20 en la pantalla
LCD de la placa CPU instalada en el módulo.
Volver a cerrar el(los) termostato(s), y después efectuar el
desbloqueo.
9) Verifi cación de la corriente de ionización
Esta operación se puede efectuar directamente desde la pan-
talla LCD entrando en el menú I/O. El parámetro IOn indica el
valor de la corriente de ionización, la lectura es la siguiente:
- 100, indica que el valor es superior a los 2 microAmperios,
ampliamente sufi ciente para el funcionamiento del quemador;
- de 0 a 100, indica el valor de 0 a 2 microAmperios; por
ejemplo 35 corresponde a 0,7 microAmperios que es el valor
mínimo detectable para el dispositivo de control de la llama.
El valor de la corriente de ionización no debe ser menor de 2
microAmperios, valores inferiores indican: electrodo de detec-
ción mal posicionado, electrodo oxidado o próximo a la avería.
Sustitución de la válvula de gas del quemador
En caso de sustitución de la válvula de gas, es necesario efectuar
la comprobación y eventualmente calibración del contenido de
CO2 mediante la regulación ubicada en el venturi.
Se recomienda no realizar la calibración del off set: la calibración
de la válvula la realiza el fabricante.
En caso necesario, proceder con la ejecución del análisis de
combustión como se indica en el Párrafo "Análisis de combustión".
Se recomienda efectuar siempre el análisis de humos después
de haber sustituido la válvula de gas.