Conseils D'utilisation - REVELL Control RTF Aquila Manual De Usuario

4. CONSEILS GÉNÉRAUX POUR LE VOL :
• Il faut toujours poser l'hélicoptère sur une surface plane. Une surface oblique peut éventuellement
infl uencer le décollage de l'hélicoptère de manière négative.
• Toujours manier les différents réglages avec douceur et doigté.
• TOUJOURS regarder l'hélicoptère et non la télécommande !
• Déplacer de nouveau le réglage de la vitesse légèrement vers le bas dès que l'hélicoptère décolle.
Pour maintenir la hauteur de vol, ajuster le réglage de la vitesse.
• Si l'hélicoptère descend, déplacer de nouveau le réglage de la vitesse légèrement vers le haut.
• Si l'hélicoptère monte, déplacer légèrement le réglage de la vitesse vers le bas.
• Pour effectuer un changement de direction, il suffi t en général de déplacer très légèrement la
commande de direction dans la direction souhaitée. Les débutants ont tendance à piloter l'hélicoptère
de manière trop brusque. La commande de direction doit toujours être maniée lentement et avec
précaution et en aucun cas de manière rapide et saccadée.
• Après avoir effectué l'équilibrage, les débutants doivent d'abord essayer de maîtriser le réglage de
la vitesse. Au début, l'hélicoptère ne doit pas forcément voler droit – il s'agit avant tout de maintenir
une altitude constante d'environ un mètre au-dessus du sol, en touchant légèrement le réglage de la
vitesse de façon répétée. C'est après seulement qu'il convient de s'exercer à piloter l'hélicoptère vers
la gauche et vers la droite.
• Après un « atterrissage forcé », ramener immédiatement le réglage de la vitesse dans la position la plus basse afi n d'éviter d'endommager le dispositif électronique et les pales du rotor.
• Il n'est pas possible d'utiliser en même temps deux hélicoptères avec la même fréquence.
Problème :
Les pales du rotor ne
bougent pas.
Problème :
La radiotélécommande ne
fonctionne pas.
Problème :
Impossible de commander
l'hélicoptère avec
la radiotélécommande.
Problème :
L'hélicoptère ne monte pas.
Problème :
L'hélicoptère perd de la vitesse
sans raison apparente pendant
le vol et chute.
Problème :
L'hélicoptère atterrit trop
rapidement.
Vous trouverez nos possibilités de commande,
nos conseils d'échange pour les pièces détachées et bien
d'autres informations utiles concernant tous les modèles
de Revell Control sur www.revell-control.de.
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Instructions pour faire voler votre appareil en toute sécurité

Conseils d'utilisation

Safety Tips
Dépannage
Cause :
• L'interrupteur ON/OFF est sur « OFF ».
• La batterie est trop faible, voire vide.
Cause :
•L'interrupteur ON/OFF est sur « OFF ».
• Les piles n'ont pas été introduites correctement.
• Les piles n'ont plus assez d'énergie.
Cause :
• L'interrupteur de la radiotélécommande est sur « OFF ».
• L'interrupteur de l'hélicoptère est sur « OFF ».
• L'antenne de la radiotélécomande est peut-être
mal placée et/ou pas complètement sortie.
Cause :
• Les pales du rotor tournent trop lentement.
• La batterie n'est pas suffi samment puissante.
Cause :
• La batterie est trop faible.
Cause :
• Perte de contrôle via le réglage de la vitesse.
• Le réglage de la vitesse a été trop rapidement
tiré vers le bas.
Information Services
5. L'ENVIRONNEMENT APPROPRIÉ POUR LE VOL :
L'hélicoptère doit voler dans un lieu répondant aux conditions suivantes :
1. L'hélicoptère peut être utilisé en extérieur, mais seulement en l'absence totale de vent. Même pour
les vols dans des espaces fermés, il est recommandé d'éviter les courants d'air. Si possible, éviter
d'effectuer des vols en présence de climatiseurs, de radiateurs souffl ants ou de tout autre appareil
susceptible de créer des courants d'air.
2. Les vols doivent être réalisés dans un espace d'au moins 10 mètres de long, 6 mètres de large et
3 mètres de haut.
3. Dans tous les cas, l'espace de vol ne doit comporter aucun obstacle.
4. Avant le décollage, il faut absolument s'assurer que toutes les personnes présentes, y compris le
pilote, se trouvent à plus d'1 ou 2 mètres de l'appareil.
5. Surveiller l'hélicoptère en permanence afi n qu'il ne vole pas vers le pilote, d'autres personnes ou
des animaux au risque de les blesser.
ATTENTION !
Concernant les modèles réduits d'avions et d'hélicoptères pouvant voler à plus de 30 mètres
d'altitude, une assurance est obligatoire depuis 2005. Contactez votre assurance responsabilité
civile et assurez-vous que tous vos modèles réduits, qu'il soient nouveaux ou anciens, sont pris
en charge. Demandez une attestation écrite et conservez-la.
Solution :
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s
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• Mettre l'interrupteur ON/OFF sur « ON ».
• Recharger la batterie
(voir chapitre « Chargement de la batterie »).
• Mettre l'interrupteur ON/OFF sur « ON ».
• S'assurer que les piles ont été correctement introduites.
• Introduire de nouvelles piles
• Mettre l'interrupteur de la radiotélécommande sur « ON ».
• Mettre l'interrupteur de l'hélicoptère sur « ON ».
• Examiner l'antenne et la tirer complètement.
• Déplacer le réglage de la vitesse vers le haut.
• Recharger la batterie
(voir chapitre « Chargement de la batterie »).
• Recharger la batterie
(voir chapitre « Chargement de la batterie »).
• Déplacer plus lentement le réglage de la
vitesse vers le bas.
18.06.2009 11:18:58 Uhr 18.06.2009 11:18:58 Uhr