Montage; Elektrische Vorbereitungen (Standardanlage); Vorprüfungen; Einbaumasse - Genius G-BAT 300 Manual Del Usuario

2. MONTAGE

2.1. ELEKTRISCHE VORBEREITUNGEN (STANDARDANLAGE)

Für die Verlegung der Kabel entsprechende Rohre und/oder
Schläuche verwenden.
Um Störungen und Interferenzen zu vermeiden, die Versorgun-
gskabel 230/115 Vac stets getrennt von den Steuerkabeln
mit Niederstrom verlegen und hierzu gesonderte Umman-
telungen verwenden.
Wenn das Anschlusskabel des Motors verlängert werden muss,
ist ein geeignetes Kabel für die bewegliche Verlegung in
Außenbereichen zu verwenden.
Antrieb
Steuereinheit
Sicherheitseinrichtungen beim Schließen
Sicherheitseinrichtungen beim Öffnen und Schließen
Mechanischer Anschlag beim Öffnen
Schlüsselschalter
Blinkleuchte
Die Werte in Klammern beziehen sich auf Antriebe mit 24-Vdc-
Versorgung
2.2. VORPRÜFUNGEN
Für den störungsfreien Betrieb der Automation muss die Struktur des
bereits bestehenden oder noch zu realisierenden Tors folgende
Voraussetzungen erfüllen:
• Die mechanischen Bauelemente des Tors müssen den Vorschriften
der Normen EN 12604 und EN 12605 entsprechen.
• Die Abmessungen der Flügel dürfen die im Abschnitt 1.1. ange-
gebenen Werte nicht überschreiten.
• Mechanische Endanschläge müssen sowohl beim Öffnen als
auch beim Schließen eingebaut sein.
• Die Konstruktion der Flügel muss ausreichend steif und robust sein
und sich für die Automation eignen.
• Die Bewegung der Flügel muss gleichmäßig sein und darf
während des gesamten Hubs kein Schleichen aufweisen.
• Die Scharniere müssen angemessen robust und in gutem Zustand
sein.
• Sicherstellen, dass der Antrieb unter Beachtung der Einbaumaße
(siehe Abschnitt 2.3) befestigt werden kann.
• Sicherstellen, dass eine funktionstüchtige Erdung für den elektri-
schen Anschluss des Antriebs vorhanden ist.
Der Antrieb darf nicht für Notausgänge oder Tore an Fluchtwe-
gen verwendet werden.
Wenn im zu bewegenden Flügel eine Fußgängertür integriert
ist, muss ein Sicherheitsschalter an der Tür eingebaut wer-
den, der an den Stopp-Eingang anzuschließen ist, sodass
der Betrieb der Automation bei offener Tür gehemmt ist.
Der Zustand der Konstruktion nimmt direkten Einfluss auf die
Zuverlässigkeit und die Sicherheit der Automation.
Eventuelle Schlosserarbeiten sollten vor der Montage des
Antriebs vorgenommen werden.

2.3. EINBAUMASSE

Die Montageposition des Antriebs unter Bezugnahme auf Abb. 4,
in der die Mindesthöhe vom Boden
angegeben ist, bestimmen.
Zur Ermittlung der Einbaumaße
des Antriebs wird auf die Abb. 5
und die entsprechende Tabelle
verwiesen.
Abb. 3
α
Version
90°
300
110°
90°
400
110°
Arbeitshub des Schafts
2.3.1. A
LLGEMEINE
1. Für Öffnungen des Flügels bei 90°: A+B=C.
2. Für Öffnungen des Flügels über 90°: A+B<C.
Niedrigere Maße A und B bewirken eine höhere periphere
3.
Geschwindigkeit des Flügels.
4. Den Unterschied zwischen Maß A und Maß B auf einen Bereich
von 4 cm begrenzen; höhere Unterschiede bewirken hohe
Änderungen der peripheren Geschwindigkeit des Flügels beim
Schließen und beim Öffnen.
5. Das Maß Z so bestimmen, dass der Antrieb bei geschlossenem
Flügel nicht gegen den Pfosten stößt.
Wenn die Abmessungen des Pfostens oder die Position des
Scharniers die Montage des
Antriebs nicht ermöglichen ist
es zur Einhaltung des ermittel-
ten Maßes A erforderlich, eine
Nische am Pfosten auszubil-
den (siehe Angaben in Abb.
6). Die Abmessungen der Ni-
sche müssen die problemlose
Montage des Motors erlauben
und dürfen weder die Drehung
des Motors begrenzen noch
die Entriegelung des Motors
behindern.
23
A B C D
145 145 100
300
125 125 80
195 195 150
400
165 165 120
Höchstmaß Mindestmaß
R E E
EGELN FÜR DIE RMITTLUNG DER INBAUMASSE
Abb. 4 Abb. 4
Z L
930
45
1110
Abb. 5
.
Abb. 6 Abb. 6