Raccordement Électrique De La Vdo - Bosch 1 687 010 193 Manual Original

Juego de accesorios para bombas de alta presión vdo common rail
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  • ESPAÑOL, página 52
5. Nettoyer la rainure dans la bride d'entraînement
(Fig. 25, pos. 1) et la graisser légèrement.
!
Ne pas utiliser la pièce d'accouplement endomma-
gée ou encrassée (Fig. 25, pos. 2) pour le contrôle.
i
Pour VDO-CP type DW10B et type DW10B TED, utili-
ser la pièce d'accouplement VDO X39-800-300-031Z.
La pièce d'accouplement VDO X39-800-300-031Z
n'est pas comprise dans la livraison et doit être com-
mandée séparément auprès du distributeur VDO.
6. Graisser la pièce d'accouplement (Fig. 25, pos. 2)
avec de la graisse résistance à la chaleur et à la
projection (par ex. Bosch FT1V4, 5 700 002 025) à
l'intérieur et à l'extérieur et insérer dans la rainure
de la bride d'entraînement (Fig. 25, pos. 1).
7. Pousser la VDO-CP dans la pièce d'accouplement
(Fig. 25, pos. 2). Tourner le disque volant de l'EPS
afin d'obtenir un recouvrement.
8. Fixer l'équerre de serrage par le biais des deux vis
de fixation (Fig. 25, pos. 3) sur la glissière de ser-
rage de l'EPS.
1
2
Fig. 25:
Montage e pompe sur la bride d'entraînement
1 685 702 094
9. Sur l'EPS 815, glisser l'anneau de protection (voir
Fig. 15, pos. 2) sur l'accouplement d'entraînement
et le fixer.
10. Tourner le volant de l'EPS 815 à la main et s'assurer
qu'aucun bruit de frottement ne survient entre la
bague de protection (voir Fig. 15, pos. 2) et la bride
d'entraînement (voir Fig. 15, pos. 3). Si des bruits
de frottement surviennent, corriger la position de la
bague de protection.
"
La VDO-CP est fixée.
Robert Bosch GmbH
Préparation du contrôle | 1 687 010 193 / 1 687 016 193 | 49
5.4
i
5.4.1
i
1. Pour les VDO-CP avec système enfichable, monter
2. Raccorder le flexible (arrivée d'huile d'essai) sur le
3. Raccorder le flexible (retour d'huile d'essai) sur le
4. Pour des VDO-CP avec un raccord retour sur la
"
5.4.2
1. Relier le raccord haute pression de la VDO-CP par
2. Pour les VDO-CP avec deux raccords haute pression,
3
"
5.5
"
Raccordement hydraulique de la
VDO-CP
La description détaillée du raccordement hydrau-
lique et électrique des composants figure dans la
notice d'utilisation du kit de rééquipement CP4.
Raccorder l'arrivée d'huile d'essai et le retour
d'huile d'essai
Observer les remarques du fabricant.
et fixer la tubulure de raccordement 1 683 386 133
(voir le chapitre 3.5.8).
raccord d'arrivée dde la VDO-CP et fixer avec des
colliers.
raccord de retour de la VDO-CP et fixer avec des
colliers.
pompe de préalimentation (par ex. K9K Euro 5),
fermer ce raccord de retour avec un bouchon de rac-
cord rapide 1 684 482 180 (voir le chapitre 3.5.9).
La VDO-CP est raccordée sur l'arrivée et le retour
d'huile d'essai.
Raccord d'alimentation en haute pression
un tuyau flexible haute pression à l'entrée haute
pression du rail haute pression.
relier le deuxième raccord haute pression par le
biais d'un tuyau flexible haute pression avec la deu-
xième entrée haute pression du rail haute pression.
La VDO-CP est reliée au rail haute pression.
Raccordement électrique de la VDO-
CP
Relier les actionneurs (VCV et/ou PCV) par le
biais du câble d'adaptateur 1 684 460 270 et/ou
1 684 460 284 avec l'EPS 708 ou le CRS800 (pour
l'EPS 815).
La VDO-CP est raccordée au système électrique.
en
fr
|
1 689 989 337
2017-06-15

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