Cambio De La Junta Tórica De La Válvula De Drenaje (Opcional); Sustitución De Válvulas De Entrada Y De Salida; Limpieza Del Soporte De La Bomba; Cambio Del Embrague - Bühler technologies P2.3C Manual De Funcionamiento E Instalacion

P2.3C P2.4C
6.4 Cambio de la junta tórica de la válvula de drenaje (opcional)
Para realizar esta tarea de mantenimiento sírvase del esquema de montaje 42/025-Z02-01-2 del anexo.
– Suelte ambos tornillos (24) y saque con cuidado del cuerpo de la bomba (13) la unidad al completo, compuesta por placa de
válvula (23), husillo (22) y junta tórica (21) en el cabezal giratorio (26). En los cuerpos de bomba VA, gire el alojamiento del hu-
sillo (25) con una llave SW13 en el sentido de las agujas del reloj para sacarlo y retire la unidad al completo.
– Quite la junta tórica antigua del husillo.
– Humedezca la nueva junta tórica con un engrasante adecuado (por ej. Fluoronox S90/2) y colóquela con cuidado en el husi-
llo.
– Coloque de nuevo toda la unidad enroscándola en el cuerpo de la bomba y apriete de nuevo los tornillos o el alojamiento del
husillo.
– Compruebe que la bomba de gases de muestreo esté sellada.
6.5 Sustitución de válvulas de entrada y de salida
Para realizar esta tarea de mantenimiento sírvase del esquema de montaje 42/025-Z02-01-2 del anexo.
– Desmonte los racores roscados (18) del cuerpo de la bomba (13).
– Desenrosque la válvula (17) con un desatornillador de cabeza plana. En el caso de los cuerpos de bomba de acero inoxidable,
bajo las válvulas se encuentran los denominados desplazadores (20). Estos sirven para reducir el volumen muerto y es im-
prescindible que permanezcan instalados en los cuerpos de bomba.
– Enrosque las nuevas válvulas en el cuerpo de la bomba y apriételas con máx. 1 Nm. Al hacerlo, tenga en cuenta la dirección de
instalación correcta de la válvula. Las válvulas para una temperatura de entrada de gas permitida de máx. 100 °C son de color
negro/rojo, para máx. 160 ºC de color gris/naranja. El lado rojo o naranja corresponde a la entrada de gas y el lado negro o
gris a la salida de gas. Las válvulas de la entrada de gas están marcadas como «EIN» y «IN» y las de la salida de gas con «AUS»
y «OUT». El etiquetado que se ve al mirar el cuerpo de la válvula desde arriba se corresponde con la función de la válvula.
– Por último, monte los racores roscados de nuevo en el cuerpo de la bomba. Reemplace los anillos de sellado (19) dañados en
los racores roscados de acero inoxidable.
– Compruebe que la bomba de gases de muestreo esté sellada.
– Realice una prueba de funcionamiento. En la misma se deben de alcanzar como mínimo los siguientes valores:
Exceso de presión: 1,7 bar
Presión insuficiente: -0,65 bar
Caudal: 400 l/h
Introduzca la tarea de mantenimiento con los valores de prueba en el «registro de funcionamiento (plantilla de copia)» de la
bomba de gas de muestreo.

6.6 Limpieza del soporte de la bomba

– Para limpiar el interior del soporte de la bomba desenrosque los tres tornillos en estrella (9) de la tapa del soporte (8) y retíre-
la.
– Entonces ya se podrá limpiar el polvo y demás suciedad de dentro del soporte de la bomba. Retirar la suciedad incrustada con
un paño húmedo y limpio. No utilice productos de limpieza a base de disolventes.
– Volver a colocar la tapa del soporte y apretar los tres tornillos.
La asignación de los números de posición puede consultarse en el esquema de montaje 42/025-Z02-01-2 adjunto.

6.7 Cambio del embrague

Para realizar esta tarea de mantenimiento sírvase del esquema de montaje 42/025-Z02-02-2 del anexo.
¡En caso de que se produzca una rotura en el acoplamiento se ha de investigar la causa! Si por ejemplo se trata de un almacena-
miento agarrotado se ha de cambiar todo el cabezal.
– Desmontar el cabezal de la bomba y el motor con la brida de acoplamiento.
– Desmontar la brida de acoplamiento del motor.
– Retirar la pieza del acoplamiento tras soltar el tornillo prisionero del árbol y aplicar el nuevo acoplamiento.
– Volver a atornillar la brida de acoplamiento al motor y montar la bomba como la primera vez.
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