Caracteristicas; Caja De Control; Ciclo De Funcionamiento; Circuito De Ionización - Sime RX Serie Manual De Instrucciones Para El Instalador

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CARACTERISTICAS

IT
ES
3. 1

CAJA DE CONTROL

DE LLAMA
PT
Las calderas tienen una caja de control
de llama de mando y protección de tipo
GB
FM 11.
El encendido y detección de llama se
GR
controlan por dos electrodos (fig. 5)
que aseguran, de todas formas, la
RO
máxima seguridad, con tiempos de
intervención por apagados involunta-
RUS
rio o falta de gas inferiores de un
segundo.
Una vaina de referencia hecha sobre el
FR
quemador permite colocar correcta-
mente el electrodo de encendido.
3. 1 . 1

Ciclo de funcionamiento

Antes de encender la caldera, asegú-
rense por medio de un voltímetro que
la conexión eléctrica a la caja de bor-
nes sea correcta y respete las posicio-
nes de fase y neutro como previsto en
el esquema eléctrico.
Apretar el interruptor puesto en el
cuadro de mandos detectando la pre-
sencia de tensión por medio del encen-
dido de la lámpara.
En este momento la caldera se encien-
de y envía, a través de la caja de con-
trol de llama FM 11, una corriente de
descarga al electrodo de encendido y
al mismo tiempo abre la válvula gas.
El encendido del quemador sigue nor-
malmente 1 o 2 segundos después.
De todas formas, podrá haber falta de
encendido con sucesiva activación de
la señal de bloqueo de la caja de con-
trol de llama.
Las causas se pueden resumir así:
– Falta de gas
La caja de control de llama realiza su
ciclo normal, enviando corriente al
electrodo de encendido, que produ-
ce la descarga por un máximo de 10
segundos. Si el quemador no se
enciende, la caja de control de llama
se bloquea.
Puede suceder en el primer encendi-
do o después de largos periodos de
inactividad con presencia de aire en
los conductos.
Puede ser causado por el grifo del
gas cerrado o por una de las bobi-
nas de la válvula que tiene el bobina-
do interrumpido y no permite su
abertura.
– El electrodo de encendido no emite
la descarga
En la caldera se reconoce solamen-
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LEYENDA
1 Soporte electrodo de detección
2 Electrodo de detección
3 Electrodo de encedido
te la abertura del gas hacia el que-
mador; después de 10 segundos la
caja de control de llama se bloquea.
Puede ser causado por el cable del
electrodo que está interrumpido o
no está bien fijado al borne de la
caja de control de llama; o también
el aparato tiene el transformador
quemado.
– No hay detección de llama
Del momento del encendido se nota
la descarga continua del electrodo
aunque el quemador está encendido.
Después de 10 segundos se inter-
rumpe la descarga, se apaga el que-
mador y se enciende la luz de blo-
queo de la caja de control de llama.
Se da en el caso que no se hayan
respetado las posiciones de fase y
neutro en el tablero de bornes.
El cable del electrodo de detección
está interrumpido o bien el mismo
electrodo está a masa; el electrodo
está muy deteriorado y es preciso
substituirlo.
Por falta improvisa de tensión el que-
mador se bloquea inmediatamente; la
caldera se enciende automáticamente
cuando vuelve la tensión.
3. 1 .2 Circuito de ionización
El control del circuito de ionización se
hace por medio de un microamperíme-
tro de tipo con cuadrante o, mejor aún,
con representación visual con escala
de 0 a 50 µA. Los terminales del
microamperímetro deben conectarse
eléctricamente en serie al cable del
eléctrodo de detección. En caso de fun-
cionamiento normal el valor se encuen-
tra entre los 4÷6 µA. El valor mínimo
de corriente de ionización con el que el
aparato puede bloquearse es aproxi-
madamente 1 µA. En este caso, es
necesario controlar la eficacia de la
conexión eléctrica y el grado de dete-
rioro de la parte terminal del electrodo
y de la correspondiente protección de
cerámica.
3.2 DISPOSITIVO DE SEGURIDAD
DE LOS HUMOS
Se trata de un aparato de seguridad
que controla la correcta evacuación
de los productos de la combustión
(3 fig. 2).
Interviene bloqueando el funcionamien-
to de la válvula gas cuando la emisión
de los humos en el ambiente es conti-
nua y en cantidades peligrosas.
Para permitir un nuevo encendido de
la caldera es necesario destornillar la
tapa del termostato y rearmar el
botón puesto por debajo.
Antes de efectuar esta operación,
asegurarse haber quitado corriente al
cuadro de mandos.
Si el bloqueo de la caldera volviera a
repetirse varias veces, será necesario
controlar atentamente el humero, lle-
vando a cabo las modificaciones nece-
sarias para que permita un funciona-
miento correcto.
En los modelos "RX 37÷55" el capilar
del termostato de humos, visible en la
parte posterior de la cadera, deberá
instalarse en el agujero ø 12,5 del
estribo del apoyo del antirefouleur y
fijarse al estribo mismo con la unión y
la controtuerca M12 ya puestos en el
capilar (fig. 6).
Fig. 5