Sección 8: Solución De Problemas; Solución De Problemas Del Grupo Electrógeno - Generac G0071890 Pautas De Inatalacion

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Sección 8: Solución de problemas
Solución de problemas del grupo electrógeno
Problema
Causa
Fusible fundido.
Cables de la batería sueltos, corroídos o
El motor no
defectuosos.
arranca
Contacto del arrancador defectuoso.
Motor de arranque defectuoso.
Batería descargada.
No hay combustible.
Alta presión del combustible.
Selector de combustible en la posición
incorrecta.
El motor vira,
pero no arranca
Solenoide de combustible (FS)
defectuoso.
Abra el hilo 14 desde el controlador.
Bujías defectuosas.
Separación de la válvula desajustada.
Filtro de aire obstruido o dañado.
Bujías defectuosas.
El motor tiene
Presión del combustible incorrecta.
un arranque
difícil y funciona
de forma
dificultosa
Selector de combustible en la posición
incorrecta.
Válvulas desajustadas.
Problema interno del motor.
Pautas de instalación para grupos electrógenos enfriados por aire de 50 Hz
Corrección
Reemplace el fusible de 7,5 A en el panel de control
del generador para corregir la condición de
cortocircuito. Comuníquese con un IASD si el fusible
sigue fundiéndose.
Apriete, limpie o reemplace según sea necesario.*
Cargue o reemplace la batería.
Rellene el combustible / abra la válvula de
combustible.
Revise y ajuste la presión del combustible.
Coloque la perilla de conversión de combustible en
la posición correcta y programe el controlador para
el tipo de combustible.
Comuníquese con un IASD.
Limpie; inspeccione la separación; reemplace las
bujías si es necesario.
Restablezca la holgura de la válvula.
Inspeccione y limpie o reemplace el filtro de aire.
Limpie; inspeccione la separación de las bujías;
cambie las bujías, si es necesario.
Verifique que la presión del combustible en el
regulador sea de 2,49 a 2.99 kPa (10 a 12 pulg. de
columna de agua) para gas de propano líquido y de
0,87 a 1,74 kPa (3,5 a 7 pulg. de columna de agua)
para gas natural.
Coloque la perilla de conversión de combustible en
la posición correcta y programe el controlador para
el tipo de combustible.
Ajuste la holgura de la válvula.
Comuníquese con un IASD.
Solución de problemas
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