GYS M1 auto Manual De Usario página 27

es
M1 - T1 - T2 eT T3 GYs auTo
soldadura seMi auToMaTica en aluMinio (Modo MiG) (FiG 2)
La utilización en aluminio necesita un gas específico a la soldadura argón puro (Ar).
Para elegir el gas, pedir consejos a un distribuidor de gas. El caudal de gas en aluminio se situa entre 15 a 25 L/mn
según el entorno y la experiencia del soldador.
Abajo las diferencias entre la utilización en acero y en aluminio:
-Rodillos: utilizar rodillos especificos para la soldadura en aluminio.
-La presión de los rodillos presores de la devanadera en el hilo: poner un mínimo de presión para evitar de aplastar el
hilo.
-Tubo capilar: utilizar el tubo capilar únicamente con el hilo de acero (funda de acero).
-Antorcha: utilizar una antorcha especial aluminio. Esta antorcha de aluminio posee una funda de teflón con el fin de
reducir las fricciones.
¡NO CORTAR la funda al borde del empalme! Esta funda sirve para guiar el hilo desde los rodillos (ver esquema abajo)
-Tubo contacto: utilizar un tubo contacto ESPECIAL aluminio 0,8.
soldadura brazinG seMi auToMaTica de los aceros de alTo liMiTe elas-
Tico (Modo MiG)
Los fabricantes de automóviles recomiendan los M1 GYS auto, T1 GYS auto, T2 GYS auto y T3 GYS auto para soldar
chapas de alto límite elástico con un hilo de cuprosilicio CusI3 o cuproaluminio CuAl8 (Ø 0,8mm y Ø 1mm). El soldador
debe utilizar un gas neutro: argón puro (Ar). Para elegir el gas, pedir consejos a un distribuidor de gas. El caudal de
gas se sitúa entre 15 y 25 L/mn.
conexion al Gas (FiG 3)
Colocar el manómetro a la bombona de gas (el manómetro no está entregado con el equipo).
Para una utilización con una o dos bombonas de gas. Para conectar 2 bombonas de gas con las 3 antorchas, hay que
cortar el tubo en 3 y añadir un Y (ver fig 3C) . Para conectar una sola bombona de gas con las 3 antorchas, hay que
cortar el tubo en 4 y añadir 2 Y.
Conectar cada bombona con las electroválvulas respetando el orden :
- electroválvula T1 arriba a la izquierda(fig 3B:13))
- electroválvula Spool gun arriba a la derecha(fig 3B:18))
- electroválvula T2 abajo(fig 3B:17)).
Para evitar cualquiera huida de gas, utilizar bridas de apriete entregadas con el equipo.
proceso de ajusTe del equipo (FiG 4)
- Abrir la trampilla del aparato.-Posicionar la bobina respetando el espolón (fig 4:2) de entrada de la bobina.
- De manera general, no apretar excesivamente. Regular el freno (fig 4:3) de la bobina para evitar que la inercia de la
misma enmarañe el hilo al detenerse la soldadura.
-Los rodillos motor(fig 4:4) son rodillos doble garganta (0,6/ 0,8 y 0,8/1). La indicación que se puede leer en el rodillo
es la que se utiliza. Para un hilo de 0,8, utilizar la garganta de 0,8.
-Para la primera utilización:
-aflojar el tornillo de fijación del guía de hilo (fig 4:5)
Para arreglar la ruedecita de los rodillos prensadores (fig 4:5), proceder así: aflojar como máximo, accionar el motor
apretando el gatillo de la antorcha, cerrar la ruedecita al mismo tiempo que se apriete el gatillo. Plegar el hilo al salir de
la boquilla. Colocar un dedo sobre el hilo plegado para impedirlo de avanzar. El ajuste del apriete es bueno cuando los
rodillos resbalan en el hilo, aunque el hilo queda bloqueado al cabo de la antorcha. Un reglaje comúnmente utilizado es
la ruedecita de rodillos (fig 4:5) con una graduación a 3 para el acero y a 2 para el aluminio.
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