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Amortiguación de rebote (rebound damping)
Un botón o una ruedecilla de ajuste, por lo general de color rojo (a) decelera, o
sea, frena el rebote. Evita que aumente la oscilación exagerada de la bicicleta.
Sistema lockout (b)
Por lo general lleva una palanca en el elemento de suspensión o en el manillar.
Dispositivo que sirve para bloquear la horquilla con el fin de evitar el balanceo
de los elementos de suspensión al ir sobre asfalto o suelo liso. No debe activarse
en terreno accidentado.
SUSPENSIÓN DELANTERA
La mayoría de las bicicletas tipo city y trekking BERGAMONT así como las
Pedelecs BERGAMONT están equipadas con horquillas de suspensión. Esta
horquilla permite mejorar el control de la bicicleta BERGAMONT cuando vaya
por tramos de calzada en mal estado, pues el neumático tiene mejor contacto
con el suelo. Así se limitan notablemente las solicitaciones (por impactos) a las
que se ven expuestos la bicicleta y su conductor.
Las horquillas de suspensión se diferencian según la estructura de los elementos
de la suspensión elástica y el tipo de amortiguación. La suspensión elástica la
realiza normalmente un elemento neumático o, raras veces, un muelle de acero.
La amortiguación se hace normalmente por aceite.
¡INDICACIÓN!
Los fabricantes de horquillas de suspensión suelen facilitar instrucciones de
I
uso junto con el producto. Léalas con la debida atención antes de realizar
modificaciones en el ajuste de la horquilla o trabajos de mantenimiento. Las
instrucciones del fabricante de la horquilla de suspensión se incluyen en este CD
informativo BERGAMONT.
¡INDICACIÓN!
Tenga también en cuenta el glosario sobre la suspensión al inicio de este
I
capítulo.
Ajuste de la dureza del elemento elástico
Para que la horquilla de suspensión funcione de manera óptima se debe ajustar
según el peso del ciclista, su postura en el sillín y el uso que se haga de la bici-
cleta. Recomendamos encarecidamente dejar este trabajo de ajuste en manos
de su establecimiento especializado BERGAMONT a la hora de la entrega.
a
b
52
TREKKING-PEDELEC | INSTRUCCIONES DE USO ORIGINALES 2016
c
En general hay que tener en cuenta que ya al sentarse en la bicicleta (c) la hor-
quilla de suspensión debe contraerse un poco – esto es lo que se conoce como
recorrido negativo ("sag"). Al pasar sobre un agujero, el muelle se extiende y
la horquilla de suspensión compensa la desigualdad del terreno. Si la presión
del aire o la precarga del muelle son muy altas este efecto desaparece, pues la
horquilla de suspensión ya se ha extendido completamente. De este modo se
pierde en seguridad y comodidad cuando el neumático pierde por un momento
el contacto con el suelo.
Al sentarse en la bicicleta, la horquilla de suspensión deberá comprimirse un
10-20 % del recorrido total como máximo.
Para realizar la medición se puede usar el anillo de goma (d), que se encuentra
por lo general en la barra más delgada de la horquilla de suspensión, la que se
sumerge. Si este anillo no existe, coloque una brida sujetacables en una de las
barras fijas. Apriétela de modo que todavía pueda moverse, pero no se deslice
sola.
Use su ropa de montar en bicicleta (dado el caso, con mochila llena) y adopte
la posición normal de marcha en su bicicleta. Recuéstese contra un objeto fijo
(barandillas, pared, etc.) para evitar que se caiga. Pídale a alguien que empuje el
anillo de goma o la brida sujetacables hacia abajo, contra la junta antipolvo, en
la botella.
Bájese de su bicicleta BERGAMONT sin que la horquilla se comprima más. La
distancia que aparece entre el anillo de goma/la brida sujetacables y la junta anti-
polvo es el recorrido negativo (e). Compárela con el recorrido total (datos del fa-
bricante) para determinar si hay que ajustar la suspensión más dura o más suave.
En caso de horquillas de suspensión de aire, el ajuste de la dureza se realiza
mediante la presión de aire de la horquilla. La presión se debe ajustar antes del
primer uso, usando una bomba especial de alta presión con indicador de pre-
sión (f) y, si fuera necesario, volverla a ajustarse después, de acuerdo al cambio
del peso del ciclista o de la carga.
Anote los valores de ajuste adecuados y compruebe la presión de aire regular-
mente en el periodo posterior. Observe las recomendaciones del fabricante y no
exceda nunca la presión de aire máxima de la horquilla de suspensión. Cada vez
que modifique el ajuste realice sin falta una salida de prueba.
d
INSTRUCCIONES DE USO ORIGINALES 2016 | TREKKING-PEDELEC
e
f
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