BFT SIRIO C BA 230 INV Instrucciones De Instalación página 30

Paramètre mini maxi
1 99
FORCE FERM
FORCE RAL
1 99
OUV
*FORCE RAL
1 99
FERM
0 1
FREIN
15 99
VIT OUV
15 50
VIT FERM
VIT. R ALL
15 30
OUV
VIT. R ALL
15 30
ferm
(*) Dans l'Union européenne appliquer la EN12453 pour les limites de force et la EN12445 pour la méthode de mesure.
(**) Les forces de choc peuvent être réduites à l'aide de rebords déformables.
TABLEAU "B" - LOGIQUES - (LOGIC)
Logique Définition
Temps fermeture
TCA
automatique
Fermeture rapide
FE. R AP
MOUVT
Mouvement pas
à pas
PAS A PAS
30 -
SIRIO CBA 230 INV
MANUEL D'INSTALLATION
Défaut Personnels Définition
Force vantail/
50
vantaux à la
fermeture [%]
Force du/des vantail/
75 aux à l'ouverture en
ralentissement [%]
Force du/des vantail/
75 aux à la fermeture en
ralentissement [%]
1
Freinage [%]
Vitesse à l'ouverture
30
Vitesse à la
30
fermeture [%]
23 ralentissement à
l'ouverture [%]
23
ralentissement à la
fermeture
Cochez le
Défaut réglage
accompli
0 Logique non active
0
1 Active la fermeture automatique
0 Logique non active
0
1 Se ferme 3s après le dégagement des photocellules avant d'attendre la fin du TCA configuré.
Les entrées configurées comme Start E, Start I,
0
Ped fonctionnement avec la logique 4 pas.
Les entrées configurées comme Start E, Start
I, Ped fonctionnement avec la logique 3 pas.
1
L'impulsion pendant la phase de fermeture
inverse le mouvement.
0
Les entrées configurées comme Start E, Start
2 I, Ped fonctionnement avec la logique 2 pas. A
chaque impulsion le mouvement est inverti.
Force exercée par le(s) vantail(vantaux) à la fermeture.
Représente le pourcentage de force fournie, outre à celle mémorisée pendant
l'autoconfiguration (et mise à jour par la suite), avant de générer une alarme d'obstacle.
Le paramètre est configuré automatiuement par l'autoconfiguration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la valeur
configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*)
Installer au besoin des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
"Force exercée par le/s vantail/aux à l'ouverture à la vitesse de ralentissement"
Représente le pourcentage de force fournie, outre à celle mémorisée pendant
l'autoconfiguration (et mise à jour par la suite), avant de générer une alarme d'obstacle.
Le paramètre est
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la
valeur configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*)
Installer au besoin des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
Force exercée par le/s vantail/aux à la fermeture à la vitesse de ralentissement [%]
Représente le pourcentage de force fournie, outre à celle mémorisée pendant
l'autoconfiguration (et mise à jour par la suite), avant de générer une alarme d'obstacle.
Le paramètre est
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la
valeur configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*)
Installer au besoin des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
Pourcentage de freinage appliqué pour arrêter le mouvement du(des) moteur(s).
Pourcentage de la vitesse maximum que peut/peuvent atteindre le/s moteur/s à
l'ouverture .
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une
[%]
manoeuvre complète sans interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Pourcentage de la vitesse maximum que peut/peuvent atteindre le/s moteur/s à la
fermeture .
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une
manoeuvre complète sans interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Vitesse du moteur à l'ouverture et à la fermeture pendant la phase de ralentissement,
Vitesse exprimée en pourcentage de la vitesse de régime maximum.
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une
manoeuvre complète sans interruption.
ATTENTION : Avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Vitesse du moteur à la fermeture et à la fermeture pendant la phase de
Vitesse ralentissement, exprimée en pourcentage de la vitesse de régime maximum.
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une
manoeuvre complète sans interruption.
ATTENTION : Avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Description
configuré automatiquement par
configuré automatiquement par
Options
Mouvement pas à pas
2 PAS 3 PAS
FERMÉE
OUVRE OUVRE
EN
FERMETURE
OUVERTE
FERME
FERME
EN
STOP + TCA
OUVERTURE
APRÈS STOP OUVRE OUVRE
l'autoconfiguration.
l'autoconfiguration.
4 PAS
OUVRE
STOP
FERME
STOP + TCA
OUVRE