LiftMaster LM3800TX Instrucciones página 184

Przygotowanie bramy
Zanim zaczniecie:
• Usunąć zamki
• Usunąć wszystkie linki, które są połączone z bramą
• Przeprowadzić następujący test w celu stwierdzenia, że brama jest
wyważona i że nie zacina się podczas ruchu ani się nie przegina.
1. Bramę, jak to zostało pokazane, unieść mniej więcej do
połowy. Jeżeli jest wyważona, powinna pozostać w tej
pozycji, przytrzymywana tylko przez swoje sprężyny.
2. Podnieść i opuścić bramę w celu stwierdzenia ewentualnych
zatrzymań lub przegięć.
JEŻELI BRAMA SIĘ GNIE, ZATRZYMUJE SIĘ PODCZAS RUCHU LUB
NIE JEST WYWAŻONA, NALEŻY WEZWAĆ SPECJALISTĘ.
3. Sprawdzić naprężenie kabli po obu stronach bramy.
Naprężenie kabli powinno być takie samo dla całego ruchu
bramy.
Wymagane narzędzia
Podczas montażu, instalacji i regulacji potrzebne są pokazane narzędzia.
• Urządzenie to nie może być używane przez dzieci lub
nieupoważnione osoby.
• Dzieci nie mogą bawić się napędem ani też jego sterowaniem
zdalnym.
Zawartość opakowania
Napęd zapakowany jest w karton zawierający silnik oraz pokazane na
rysunku części.
Proszę pamiętać, że wyposażenie zależne jest od zakupionego modelu.
W razie braku elementów należy ostrożnie sprawdzić materiał
opakowania.
Dołączone do dostawy drobne
elementy
Drobne elementy do instalacji
Śruba z łbem sześciokątnym 14-10x1-7/8" (4x)
Śruba 6x1" (2x)
Śruba z łbem sześciokątnym 6x1-1/4" (2x)
Pilot zatrzasku 1/4" -20x1/2" (2x)
Śruba z łbem płaskim 8x1" (2x)
Śruba z łbem sześciokątnym 10-32 (2x)
Wkręt samogwintujący 10-32 (2x)
Kołek (2x)
Kołek (wkręcany) (2x)
Uchwyt do odblokowania (1x)
Linka do odblokowania (1x)
Obejmy przybijane (20x)
Bit (1x)
3
4
5
6
Etap montażu 1
Kołnierz luźny umocować na zespole silnikowym
Aby podczas instalacji nie pojawiały się trudności, napęd włączyć
dopiero gdy instrukcja tego wymaga.
• Zluzować śruby kołnierza luźnego
• Kołnierz luźny umocować na zespole silnikowym albo po prawej albo
po lewej. Upewnić się, że kołnierz luźny jest całkowicie osadzony na osi
silnika aż do zatrzymania.
• Kołnierz tak ustawić, aby śruby były skierowane do góry (dostępne po
umocowaniu na osi).
• Śruby kołnierza po obu stronach równomiernie dokręcić,
aby kołnierz zabezpieczyć na zespole silnikowym (moment
obrotowy 16Nm - 19 Nm)
Wskazówka: W większości przypadków instalacji śruby powinny być
skierowane do góry, tak aby były łatwo dostępne. Śruby dokręcić dopiero
wtedy, gdy jest to wymagane.
Etap montażu 2
Mocowanie łożyska montażowego na zespole silnikowym
• Przy pomocy dołączonych wkrętów samogwintujących łożysko
montażowe luźno umieścić stroną przeciętą na zespole silnikowym po
tej samej stronie, po której znajduje się kołnierz.
• Do instalacji niezbędne są klucze imbusowe CALOWE
Wskazówka: Nie dokręcać mocno, aż będzie to wymagane.
Rysunek pokazuje montaż po lewej.
Alternatywny zestaw montażowy
(480LM nie wchodzi w zakres)
Zestaw ten umożliwia montaż LM3800A poniżej osi, jeżeli nie jest ona
okrągła lub miejsce montażu normalnie stosowane do tego celu nie jest
dostępne.
Aby nie dochodziło do możliwych poważnych obrażeń lub śmierci,
kołnierz musi być prawidłowo przykręcony. Brama ze względu na
zsunięty kołnierz nie może zmieniać kierunku ruchu lub pozycje
końcowe mogą być tracone.
7 8
9
9a
8