Technische Daten; Fehlersuche - Viking GB 370 S Manual De Instrucciones

VIKING GmbH
Abteilungsleiter Konstruktion

18. Technische Daten

Fabrikmarke: VIKING
Modell: GB 370.2 S
Serienidentifizierung: 6001
Verbrennungsmotor, 4-Takt-
Bauart: Verbrennungs-
motor
Typ: Briggs&Stratton
Series 850
Nennleistung bei 3,3 – 3000
Nenndrehzahl: kW – U/min
Hubraum: 190 ccm
Startvorrichtung: Seilstart
Kraftstofftank: 1,1 l
Antrieb
Schneideinheit: permanent
Gemäß Richtlinie 2000/14/EC:
Garantierter Schall-
leistungspegel L 102 dB(A)
WAd
Gemäß Richtlinie 2006/42/EC:
Schalldruckpegel am
Arbeitsplatz L 90 dB(A)
pA
Unsicherheit K 4 dB(A)
pA
0478 216 9901 D - DE
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Anziehmoment
Messersatz:
Anziehmoment
Wendemesser:
L/B/H:
Gewicht:

19. Fehlersuche

@ siehe Gebrauchsanleitung
Verbrennungsmotor.
eventuell einen Fachhändler aufsu-
chen, VIKING empfiehlt den VIKING
Fachhändler.
Störung:
Verbrennungsmotor läuft nicht an
Mögliche Ursache:
– Einfülltrichter nicht vorschriftsmäßig
verschlossen
– Messerscheibe blockiert
– Kein Kraftstoff im Tank; Kraftstoffleitung
verstopft
– Schlechter, verschmutzter oder alter
Kraftstoff im Tank
– Zündkerzenstecker von Zündkerze
abgezogen; Zündkabel schlecht am
Stecker befestigt
– Luftfilter ist verschmutzt
– Zündkerze verrußt oder beschädigt;
falscher Elektrodenabstand
– Verbrennungsmotor ist aufgrund
mehrerer Startversuche "abgesoffen"
Abhilfe:
– Einfülltrichter vorschriftsmäßig
schließen und festschrauben (
– Häckselrückstände im Gehäuse
entfernen (Achtung: vorher
Zündkerzenstecker abziehen)
– Kraftstoff nachfüllen, Kraftstoffleitungen
reinigen (
52 – 60 Nm
– Verwenden Sie stets frischen
Markenkraftsttoff, Normalbenzin
22 – 28 Nm
bleifrei, Vergaser reinigen (
128/77/140 cm
– Zündkerzenstecker aufstecken;
45 kg
Verbindung zwischen Zündkabel und
Stecker prüfen
– Luftfilter reinigen
– Zündkerze reinigen oder ersetzen;
Elektrodenabstand einstellen
– Zündkerze herausdrehen und trocknen,
Starterseil bei herausgeschraubter
Zündkerze mehrmals durchziehen
(Gashebel in Position STOP)
Störung:
Verbrennungsmotor wird sehr heiß
Mögliche Ursache:
– Kühlrippen sind verschmutzt
– Zu geringer Ölstand im
Verbrennungsmotor
– Verbrennungsmotor ist an der
Oberfläche mit Häckselmaterial
bedeckt
Abhilfe:
– Kühlrippen reinigen (
– Motoröl nachfüllen (
– Häckselmaterial vom
Verbrennungsmotor entfernen
Störung:
Häckselgut wird nicht eingezogen
Mögliche Ursache:
– Stumpfe oder falsch geschärfte Messer
Abhilfe:
– Messer wenden bzw. nachschleifen;
7.7)
beim Schärfen 30° Schärfwinkel
beachten (
7.9)
7.9)
11.2)
7.9)
11.3)
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