Limpeza, Manutenção; Acessórios - Metabo SRE 4350 TurboTec Manual Original

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Folha de lixa sem revestimento auto-aderente
Fixar a folha de lixa com um elemento fixador (10).
Passar a folha bem esticada sobre a placa de lixa
(11), e fixar com o outro elemento fixador.
7. Utilização
7.1 Ligar/desligar, operação contínua
Para ligar a máquina, prima o gatilho (5).
Em operação contínua o gatilho pode-se prender
com o botão de bloqueio (4). Para desligar, premer
novamente o gatilho (5).
7.2 Ajuste do número de oscilações
Depois de desligado o interruptor TurboBoost (3), é
possível ajustar o número de oscilações na roda
dentada (2). Também pode ajustar a velocidade
durante o funcionamento.
Ajustes recomendados para as oscilações:
Materiais sintéticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
Metall, Plexiglas ®
Lixar grosso, lixar fino, polir, madeira . . . 5
O ajuste optimizado pode ser apurado por meio de
uma prova prática.
7.3 Interruptor TurboBoost
Accionar o interruptor TurboBoost (3) a fim de
activar as reservas de potência adicionais para
operação máxima de desbaste.
7.4 Aspiração do pó
Para optimizar a capacidade de aspiração do pó,
deve-se montar a folha de lixa de modo a que as
perfurações da folha de lixa (9) e da placa de apoio
(11) coincidam.
Aspiração própria:
montar a cassete colectora de pó (6) sobre o bocal
de aspiração de pó, até seu engate. Para retirar,
puxar a cassete colectora de pó (6) para trás.
Para optimizar a capacidade de aspiração, deve
esvaziar a tempo a cassete colectora de pó (6) e
limpar o filtro (8).
Aspiração externa:
Conectar um equipamento de aspiração adequado.
8. Limpeza, manutenção
Esvaziar a cassete colectora de pó (6)
- Abrir a tampa para limpeza (7).
- Retirar o filtro de pregas (8) e bater, para soltar o
pó de lixar aderente ou removê-lo com um pincel.
O filtro de pregas (8) também pode ser lavado sob
água corrente (Secar antes de usar!).
- Esvaziar a cassete colectora de pó (6), limpar
bem e remover os resíduos do pó.
- Atenção na montagem: Inserir o filtro de pregas
(8) nas guias laterais.
Limpar regulamente a máquina. Nisso, aspirar
as aberturas de ventilação do motor com um aspi-
rador de pó.
Substituir a placa de lixa gasta (11)
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, pinturas antigos . . . . . 3-4
- Desenroscar os parafusos de fixação (do lado
inferior da placa de lixa).
- Retirar a placa de lixa.
- Placa de lixa (como reserva) consultar página 2.
- Montar a placa de lixa.
- Enroscar os parafusos de fixação (do lado inferior
da placa de lixa), (o parafuso tem de ser enros-
cado no passo de rosca presente!) e apertá-los
(binário de aperto = 3,5 Nm +/- 0,2 Nm).
9. Acessórios
Utilize apenas acessórios Metabo genuínos.
Programa completo de acessórios, consultar
www.metabo.com ou o catálogo principal.
10. Reparações
As reparações de ferramentas eléctricas deste tipo
apenas podem ser efectuadas por pessoal qualifi-
cado!
Aquando for danificado o cabo de conexão à rede
desta ferramenta, ele deverá ser substituído pelo
fabricante ou seu Serviço de Assistência ao
Cliente, para evitar quaisquer riscos.
Quando possuir ferramentas eléctricas Metabo que
necessitem de reparos, dirija-se à Representação
Metabo. Os endereços poderá encontrar sob
www.metabo.com.
Poderá descarregar as Listas de peças de repo-
sição no site www.metabo.com.
11. Protecção do meio ambiente
Siga as determinações nacionais em relação à
remoção e destruição ecológica de resíduos assim
como, em relação à reciclagem de ferramentas
usadas, embalagens e acessórios.
Só para países da UE: Não deitar as ferra-
mentas eléctricas no lixo doméstico! De
acordo com a directriz europeia 2002/96/CE
sobre equipamentos eléctricos e electrónicos
usados e na conversão ao direito nacional, as ferra-
mentas eléctricas usadas devem ser recolhidas em
separado e entregues a uma reciclagem ecologica-
mente correcta.
12. Dados técnicos
Há mais notas explicativas na página 3.
Reserva-se o direito de proceder a alterações
devidas ao progresso tecnológico.
A = Medida da placa de lixa
P = Potência nominal consumida
1
P = Potência útil
2
n = Rotações na marcha em vazio (roda
0
dentada)
n = Rotações na marcha em vazio (inter-
0, TB
ruptor TurboBoost)
n = Rotações na carga nominal (interruptor
1, TB
TurboBoost)
s = Número de oscilações na marcha em
0
vazio (roda dentada)