Atlas Copco LZB 77 A0017-15 Instrucciones Originales Del Producto página 98

Drošības un ekspluatācijas instrukcijas
Nereversējamo pneimatisko motoru var vadīt
ar vienkāršu noslēgvārstu. Viens šļūtene vai caurule
savieno motoru un vārstu.
Reversējamo pneimatisko motoru var vadīt ar
5 kanālu vārstu. Divas šļūtenes vai divas caurules
savieno vārstu ar motora ievadiem.
Ja motoru paredzēts izmantot eksplozīvā vidē,
motora izvadiem jāuzstāda filtri/klusinātāji.
A
Motora skaņas slāpēšana notiek, pieslēdzot
klusinātāju motora izplūdes izvadam. Papildu
klusināšanu var iegūt, novadot izplūdes
gāzes pa cauruli atsevišķā izplūdes kamerā.
Gaisa kvalitāte
• Optimāla ražīguma un maksimāla mašīnas
darbmūža nodrošināšanai ieteicams izmantot
saspiesto gaisu, kura rasas punkta temperatūra ir
no +2 °C līdz +10 °C. Ieteicams arī uzstādīt „Atlas
Copco" dzesēšanas tipa gaisa žāvētāju.
• Izmantojiet atsevišķu „Atlas Copro" FIL tipa gaisa
filtru, lai novērstu daļiņas, kas ir lielākas par 15
mikroniem, un vairāk nekā 90% ūdens. Šis filtrs
ir jāuzstāda pēc iespējas tuvāk attiecīgajai
mašīnai/iekārtai un pirms jebkādas citas gaisa
sagatavošanas iekārtas, piemēram, REG vai DIM,
uzstādīšanas (skatīt sadaļu „Gaisvadu līnijas
piederumi" mūsu produkcijas katalogā). Pirms
pievienošanas izpūtiet šļūteni.
Modeļi, kuriem ir jāveic gaisa eļļošana
• Saspiestajam gaisam jāsatur neliels daudzums
eļļas.
Ļoti ieteicams uzstādīt „Atlas Copco" eļļas miglas
eļļotāju (DIM). Tas ir atkarīgs no gaisvadu līnijas
instrumenta gaisa patēriņa, vadoties pēc šādas
formulas:
L = gaisa patēriņš (litri/s).
(Skatīt mūsu tirdzniecības literatūrā).
D = pilienu skaits minūtē (1 piliens = 15 mm3)
L* 0,2 = D
Tas attiecas uz gaisavadu līnijas instrumentiem ar
ilgu darba ciklu. „Atlas Copco" Dosol tipa
vienpunkta eļļotāju var izmantot arī tādiem
instrumentiem, kas paredzēti īsam darba ciklam.
Informāciju par Dosol iestatīšanu skatīt sadaļā
„Gaisvadu līnijas piederumi" mūsu produkcijas
katalogā.
Modeļi, kuriem nav jāveic eļļošana:
• Attiecībā uz instrumentiem, kuriem nav jāveic
eļļošana, klients var izvēlēties, kādu perifēro
iekārtu izmantot. Taču tas nav trūkums, ja
saspiestais gaiss satur mazāk eļļas, piemēram, no
miglas eļļotāja (DIM) vai Dosol.
Tas neattiecas uz turbīnas instrumentiem, kurus
nedrīkst eļļot.
98
LV
© Atlas Copco Industrial Technique AB - 9836 4468 00
Saspiestā gaisa savienojums
• Mašīna ir paredzēta darba spiedienam (e) 6–7 bāri
= 600–700 kPa = 87–102 psi.
• Pirms pievienošanas izpūtiet šļūteni.
• Ieteicamais šļūtenes izmērs ir 16 mm (5/8") .
Tehniskā apkope
Kapitālais remonts
Pneimatiskā motora ekspluatācija jāpārtrauc jāveic
apkope, tiklīdz parādās kļūmju pazīmes. Apkopes
intervāli ir atkarīgi no motora apgriezieniem un gaisa
kvalitātes.
Eļļošana
Planetārie zobrati, lodīšu un adatu gultņi un
blīvgredzeni jāieziež vienlaicīgi ar motora kapitālo
remontu. Molykote BR2 Plus ļauj pagarināt apkopes
intervālus.
Vienmēr lietojiet augstas kvalitātes smērvielas.
Tabulā minētās eļļas un ziedes kalpo kā piemērs
smērvielām, kādas mēs iesakām.
Ziežu pamācība
Marka Ziede
BP Energrease LS-EP2
Esso Beacon EP2
Q8 Rembrandt EP2
Mobil Mobilegrease XHP 222 NLG 2*
Shell Alvania EP2 Cassida Grease
RLS 1*
Texaco Multifak EP2
Molycote BR2 Plus
Kluber Lub. Klubersynth UH 1 14-151*
Castrol OBEEn UF 1*
*Apstiprināts saskaņā ar USDA-
H1
Korozijaizsardzība un iekšējā tīrīšana
Saspiestajā gaisā esošais ūdens, putekļi un nodiluma
daļiņas rada rūsu un lāpstiņu, vārstu u.c. elementu
salipšanu.
To var novērst, izskalojot ar eļļu (dažas piles),
darbinot motoru 5–10 sekundes un absorbējot eļļu
drānā. Pasargājiet instrumentu ar šo metodi pirms
ilgākas dīkstāves.
Kapitālais remonts
Lai iegūtu pēc iespējas ilgākus motora apkopes
intervālus normālos ekspluatācijas apstākļos, ik pēc
12 mēnešiem vai 2000 darba stundām (atkarībā no
LZB 77 A0017-15
Pneimatiskā
eļļošana
Energol E46
Arox EP46
Chopin 46
Almo Oil 525
Torvcula 32
Aries 32