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Instrucciones de montaje
¡NOTA!
Si una aplicación de actualización requiere un número
desigual de cables por fase, consulte al fabricante para
conocer los requisitos y la documentación necesarios, o
utilice la opción de alojamiento lateral con entrada
superior / inferior, instrucción 177R0097.
4.6.8 Cable de freno Convertidores de
4
4
frecuencia con la opción de chopper
de frenado instalada de fábrica
(Solo estándar con letra B en la posición 18 del código
descriptivo).
El cable de conexión a la resistencia de freno debe estar
apantallado y la longitud máxima desde el convertidor de
frecuencia hasta la barra de CC está limitada a 25 metros
(82 pies).
N.º de terminal
81, 82
El cable de conexión a la resistencia de freno debe ser
apantallado. Conecte el apantallamiento mediante
abrazaderas de cable a la placa posterior conductora del
convertidor de frecuencia y al armario metálico de la
resistencia de freno.
Elija un cable de freno cuya sección se adecue al par de
frenado. Consulte también «Instrucciones del freno»,
MI90FXYY y MI50SXYY para obtener información adicional
sobre una instalación segura.
ADVERTENCIA
Tenga en cuenta que pueden generarse tensiones de CC
de hasta 790 V en los terminales, en función de la tensión
de alimentación.
Requisitos del bastidor F
Las resistencias de freno deben conectarse a los terminales
de freno en cada módulo inversor.
4.6.9 Termistor de la resistencia de freno
Tamaño de bastidor D-E-F
Par: 0,5-0,6 Nm (5 in-lb)
Tamaño de tornillo: M3
Esta entrada puede utilizarse para supervisar la
temperatura de una resistencia de freno conectada
externamente. Si la conexión entre 104 y 106 se retira, el
convertidor de frecuencia se desconecta en la
Advertencia / Alarma 27 «IGBT del freno».
Es necesario instalar un interruptor KLIXON «normalmente
cerrado» en series con la conexión existente en 106 o en
42
Manual de funcionamiento del convertidor de frecuencia de bajos armónicos VLT
Automation
Función
Terminales de resistencia de freno
MG34O205 - VLT
104. Cualquier conexión a este terminal debe estar
doblemente aislada de la alta tensión para mantener el
PELV.
Normalmente cerrado: 104-106 (puente instalado de
fábrica).
N.º de terminal
106, 104, 105
PRECAUCIÓN
Si la temperatura de la resistencia de freno se incrementa
excesivamente y se desconecta el interruptor térmico, el
convertidor de frecuencia dejará de frenar. El motor
comenzará a funcionar por inercia.
4.6.10 Carga compartida
N.º de terminal
Función
88, 89
Carga compartida
El cable de conexión debe estar apantallado y la longitud
máxima desde el convertidor de frecuencia hasta la barra
de CC es de 25 metros (82 pies).
La carga compartida permite enlazar los circuitos
intermedios de CC de varios convertidores de frecuencia.
ADVERTENCIA
Tenga en cuenta que en los terminales pueden generarse
tensiones de hasta 1099 V CC.
La carga compartida requiere equipo y condiciones de
seguridad adicionales. Para obtener más información,
consulte las Instrucciones de carga compartida MI50NXYY.
ADVERTENCIA
Tenga en cuenta que la desconexión de la red puede no
aislar el convertidor de frecuencia, debido a la conexión
del enlace de CC.
4.6.11 Conexión de red
La red debe conectarse a los terminales 91, 92 y 93
ubicados en el extremo izquierdo de la unidad. La toma de
tierra se conecta al terminal a la derecha del Terminal 93.
N.º de terminal Función
91, 92, 93
Redes R/L1, S/L2, T/L3
94
Toma de tierra
®
es una marca registrada de Danfoss
Función
Termistor de la resistencia de freno
106
104
105
NC
C
NO
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