Comprobación Freno; Freno Mecánico - Danfoss Fluitronic VLT AutomationDrive FC 302 Instrucciones De Montaje

Programación del convertido...
2-15 Comprobación freno
Option:
[0] No
*
[1] Advertencia
[2] Desconexión
6 6
[3] Parada y
desconex.
[4] Frenado de
CA
[5] Bloqueo por
alarma
¡NOTA!
Para eliminar una advertencia relativa a [0] No o [1]
Advertencia, desconecte y vuelva a conectar la alimen-
tación al equipo. Primero deberá corregirse el fallo. Con [0]
No o [1] Advertencia, el convertidor de frecuencia sigue
funcionando incluso si se localiza un fallo.
72
Manual de funcionamiento del convertidor de frecuencia de bajos armónicos VLT
Automation
Función:
Controla si hay cortocircuito en la resistencia
de freno y en el IGBT del freno durante su
funcionamiento. Si se produce un
cortocircuito, aparece la advertencia 25.
Controla si hay cortocircuito en la resistencia
del freno y en el IGBT del freno, y realiza
una prueba de desconexión de la resistencia
de freno durante el encendido.
Controla un cortocircuito o desconexión de
la resistencia de freno, o un cortocircuito del
IGBT del freno. Si se produce un fallo, el
convertidor de frecuencia se desconectará y
emitirá una alarma (bloqueo por alarma).
Controla un cortocircuito o desconexión de
la resistencia de freno, o un cortocircuito del
IGBT del freno. Si se produce un fallo, el
convertidor de frecuencia decelerará por
inercia y se desconectará. Se mostrará una
alarma de bloqueo por alarma (p.ej.
advertencia 25, 27 o 28).
Controla un cortocircuito o desconexión de
la resistencia de freno, o un cortocircuito del
IGBT del freno. Si se produce un fallo, el
convertidor de frecuencia realiza una desace-
leración controlada. Esta opción solo está
disponible en el FC 302.
MG34O205 - VLT
Este parámetro solo está activo en convertidores de
frecuencia con un freno dinámico integrado.
6.1.4 2-2* Freno mecánico
Parámetros para controlar el funcionamiento de un freno
electromagnético (mecánico), requerido habitualmente en
aplicaciones de elevación.
Para controlar un freno mecánico, se requiere una salida
de relé (relé 01 o 02) o una salida digital programada
(terminal 27 o 29). Normalmente, esta salida debe estar
cerrada cuando el convertidor de frecuencia no pueda
«mantener» el motor debido, por ejemplo, a que la carga
es demasiado elevada. Seleccione [32] Control de freno
mecánico para aplicaciones con un freno electromagnético
en 5-40 Relé de función, 5-30 Terminal 27 salida digital o
5-31 Terminal 29 salida digital. Si se ha seleccionado [32]
Control de freno mecánico, el freno mecánico se cerrará
desde el arranque hasta que la intensidad de salida sea
superior al nivel seleccionado en 2-20 Intensidad freno liber..
Durante la parada, el freno mecánico se activa cuando la
velocidad cae por debajo del nivel seleccionado en el
2-21 Velocidad activación freno [RPM]. Si el convertidor de
frecuencia entra en una condición de alarma o situación
de sobreintensidad o tensión excesiva, el freno mecánico
se conectará inmediatamente. Éste es también el caso
durante una parada de seguridad.
¡NOTA!
El modo de protección y las funciones de retardo de
desconexión (14-25 Retardo descon. con lím. de par y
14-26 Ret. de desc. en fallo del convert.) pueden retrasar la
activación del freno mecánico en una situación de alarma.
Estas funciones deben deshabilitarse en aplicaciones de
elevación.
®
es una marca registrada de Danfoss