Instrucciones de montaje
¡NOTA!
Las instalaciones con cables conectados a un punto
común, como en Ilustración 4.41, solo son recomendables
para longitudes de cable cortas.
¡NOTA!
Cuando los motores se encuentran conectados en paralelo,
no puede utilizarse 1-29 Adaptación automática del motor
(AMA).
¡NOTA!
El relé térmico electrónico (ETR) del convertidor de
frecuencia no puede utilizarse como protección del motor
para el motor individual de los sistemas con motores
conectados en paralelo. Proporcione una mayor protección
del motor, por ejemplo mediante termistores en cada
motor o relés térmicos individuales (los magnetotérmicos
no son adecuados como protección).
Ilustración 4.41 Instalaciones con cables conectados a un punto
común
Al arrancar, y a bajos valores de rpm, pueden surgir
problemas si los tamaños de los motores son muy
diferentes, ya que la resistencia óhmica del estátor, relati-
vamente alta en los motores pequeños, necesita tensiones
más altas a pocas revoluciones.
4.10.3 Protección térmica del motor
El relé termoelectrónico del convertidor de frecuencia ha
recibido la Aprobación UL para la protección de un motor,
cuando 1-90 Protección térmica motor se ha ajustado para
Descon. ETR y 1-24 Intensidad motor se ha ajustado a la
intensidad nominal del motor (consulte la placa de
características del mismo).
Para la protección térmica del motor, también se puede
utilizar la opción MCB 112, tarjeta de termistor PTC. Esta
tarjeta tiene certificación ATEX para proteger motores en
Manual de funcionamiento del convertidor de frecuencia de bajos armónicos VLT
Automation
áreas con peligro de sufrir explosiones, Zona 1/21 y Zona
2/22. Si 1-90 Protección térmica motor está ajustado en [20]
ATEX ETR se combina con el uso de MCB 112, se puede
controlar un motor Ex-e en áreas con riesgo de explosión.
Consulte la guía de programación para más información
sobre cómo configurar el convertidor de frecuencia para
un funcionamiento seguro de motores Ex-e.
®
MG34O205 - VLT
es una marca registrada de Danfoss
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