Opciones - OPTIMA Nano Instrucción

Manual del programa diagnostico OPTIMA 2.0x
»
TiEMPo dE falTa dE PrESión [S] – es tiempo en la que la presión de gas puede estar por debajo de valor
marcado para que pase a funcionamiento con gasolina.
»
dESconEcTa En PriMEra:
•
Si – sistema tras detección valores de presión por debajo de los marcados y tras pasar el tiempo de
falta de presión pasara a funcionamiento con gasolina con indicación sonora de la centralita.
•
no - sistema tras detección valores de presión por debajo de los marcados y tras pasar el tiempo
de falta de presión pasara primero uno de los cilindros a funcionamiento con gasolina para rebajar
consumo del gas y si la situación se mantendrá el controlador seguirá pasando los cilindros
consecutivos hasta que se conmutara completamente a gasolina. Este modo de funcionamiento se
grabara en en la ventana de diagnostico como funcionamiento en dos combustibles llamado "MIX"
»
TiEMPo dE falTa dE rPM – Posibilidad de regulación del tiempo tras el cual se tienen que cerrar electo-
válvulas y inyectores si la señal de RPM ha desaparecido. Para la opción de lectura de RPM de Inyectores
el tiempo elegido debería de tener el valor de 5s.
»
TiEMPo dE falTa dE llaVE – Posibilidad de regulación de tiempo tras el cual se cerraran las electro-
válvulas y inyectores al no obtener la señal de la llave.
»
dETEnción ráPida dE falTa dE rPM – En caso de que el vehículo tras su des-conexión esta alimentado
con gas hay que marcar esta opción.
»
dESconEcTa En MoMEnTo dE abricion MáxiMa – Si esta opción sera escogida (SI) entonces en caso
si el inyector obtiene máximo tiempo de ser abierto (ejemplo en caso de tener la boquilla de inyección
demasiado pequeña o en caso de presión demasiado baja) y el inyector de gas no podrá alimentar
suficientemente al motor – automáticamente pasara a funcionamiento con gasolina por cilindros que
no puede alimentar. Y en caso de marcar esta opción (NO) el vehículo funcionara con el gas incluso en el
momento de obtener ,,abricion máxima" del inyector.

2.9. opciones

Opciones adicionales del controlador.
»
arranQuE raPido / MoTor caliEnTE – Marcando esta opción permitirá arranque el vehículo con el motor
caliente directamente utilizando el gas. Escojamos entre dos opciones:
•
dE la llaVE – Controlador empieza a inyectar el gas tras obtención la señal de la llave. En caso de
demorar en arranque hay que escoger la siguiente opción De revoluciones
•
dE rEVolucionES – Controlador empieza la inyección de gas y abre las electro-válvulas tras detección
de revoluciones.
»
EMPobrEciMiEnTo En MoTor frió – La opción usamos cuando detectamos que el motor en frió recibe
demasiado combustible los parámetros escojamos de modo que tras la conmutación a gas no de tirones
en momento de aceleración. Se utiliza sobre todo para los vehículos del grupo VAG para temperaturas
40 grados.
Imagen. 12
13