Calibración - OPTIMA Nano Instrucción

Calibración
temperatura ajustada se conmute a gas y el diodo verde ,,MODE" estará parpadeando y tras
llegar a la temperatura ajustada en esta opción el diodo verde ,,MODE" dejara de parpadear
y la centralita emite la señal que el reductor llego a la temperatura ajustada en la opción.
Ejemplos de aplicación: Opción necesaria en caso cuando el reductor no es suficientemente recalentado
para para tender toda la potencia del motor sin consecuencia del congelamiento del circuito del gas
(temp. Por debajo de 25 grados), pero suficiente para que el vehículo circule correctamente sin cargas
elevadas para el motor. Tras llegar a la temperatura de signalización ajustada en la opción (por ejemplo
40 grados) tendremos la constancia que el reductor ya dispone de temperatura suficiente para atender el
motor con toda su potencia. Si la opcion se usara con responsabilidad reduce significa-mente el consumo
de gasolina por reducir el tiempo de funcionamiento del motor con este combustible.
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SYgnalización dE funcionaMiEnTo En gaSolina – encendido de esta opción se activa el sonido tras
los 10 segundos desde el momento de aranque del motor para acordarnos que la centralita esta ajustada
en modo de funcionamiento en gasolina diodo "Mode" rojo.
3. calibración
Antes de empezar la calibración tenemos posibilidad de elección de modo y parámetros de calibración:
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PrESión dE funcionaMiEnTo [bar] – presión de gas en el momento de calibración (el sistema lo ajusta
automáticamente en momento de calibración).
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TEMPEraTura dE calibración – temperatura de gas en el momento de calibración (el sistema lo ajusta
automáticamente en momento de calibración).
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TiEMPo dE gaSolina - valor de tiempo de inyección de gasolina en neutro en momento de calibración (el
sistema lo ajusta automáticamente en momento de calibración).
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