Proceso De Calibración - OPTIMA Nano Instrucción

Calibración
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corrEcción En nEuTro – La corrección de tiempos en neutro el sistema lo ajusta automáticamente.
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calibración Por cilindro – (Sugerido ajuste (NO) ajustando (SI) provocara calibración y comprobación
de correcto funcionamiento en cada uno de los cilindros que provocara alargamiento drástico del tiempo
de calibración.
3.1. Proceso de calibración
En momento de calibración el vehículo tiene que funcionar en neutro. Si en el momento de calibración
el tiempo de inyección de gas sera mas corto que en gasolina puede significar imprescindible necesidad de
cambio de las boquillas de inyección en los inyectores lo que sugerirá el programa a base de un comunicado.
En la mayoría de los casos tras la primera calibración la corrección en neutro esta en margenes
entre 0,8ms – 1,2ms. Sin embargo si tras la calibración la corrección oscila por debajo de los 0,8ms significa
que las boquillas del inyector son demasiado grandes y en caso de la corrección por encima de los 1,2ms son
demasiado pequeñas.
Tras la calibración hay que procesar el recolectado de las mapas. Recolección de las mapas podemos
realizar a dos modos con el PC conectado y desconectado (en modo de PC conectado podemos revisar en que
puntos aun debemos recoger la mapa).
Nos aseguramos si el vehículo esta funcionando con gasolina (en la centralita observamos si el diodo
LED luce en color rojo. Posteriormente realizamos una ruta de aproxima-mente 5km con distintos modos de
conducción en caso de realizar-lo con el PC conectado podemos verificar en apartado de ,,Mapas" que puntos
del mapa nos quedan para recolectar. aproxima-mente 5km con distintos modos de conducción en caso de
realizar-lo con el PC conectado podemos verificar en apartado de "Mapas" que puntos del mapa nos quedan
para recolectar.
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