PROBLEMA
El motor no
funciona.
Golpeteo
Sonido a chiflido La bomba del compresor
La ventilación
de aire en
la varilla de
medición está
bloqueada.
CAUSA
El cable de extensión
eléctrica tiene una longitud
o calibre erróneo.
Conexiones eléctricas
sueltas.
Posible motor o capacitor
de arranque defectuosos
Se activó el interruptor de
sobrecarga del motor
La presión del tanque
excede la presión de
"corte máximo" del
interruptor de presión.
La válvula de retención
se ha quedado abierta.
Rociado de pintura en las
partes internas del motor.
La válvula de liberación de
presión en el interruptor de
presión no ha descargado
la carga de presión.
Posible defecto en la
válvula de seguridad.
Posible defecto en la
válvula de seguridad.
Acumulación de carbón
en la bomba.
no tiene aceite.
Ventilación de aire
obstruida con escombros.
CORRECCIÓN
Verifique la extensión del
conductor eléctrico.
Compruebe la conexión
de cableado dentro del
interruptor de presión.
Haga verificar por un técnico
de servicio calificado.
Consulte Protector de
sobrecalentamiento del motor
en la sección Operación. Si la
protección de la sobrecarga del
motor dispara con frecuencia,
comuníquese con un técnico
de servicio calificado.
El motor arrancará
automáticamente cuando la
presión del tanque caiga por
debajo de la presión de corte
máxima del interruptor de presión
Contacte a un técnico de
servicio calificado.
Haga inspeccionar por un técnico
capacitado de servicio. No haga
funcionar el compresor en el
área de pintura por rociado.
Vea la advertencia acerca
de vapores inflamables
Purgue la línea presionando el
interruptor automático/Apagado
en el interruptor de presión en la
posición "Apagado"; si la válvula no
se abre, reemplace el interruptor.
Opere la válvula de seguridad
manualmente tirando de su
anillo. Si la válvula aun pierde,
deberá ser reemplazada.
Extraiga y limpie o reemplace.
Hágala verificar por un
técnico entrenado.
Ver Aceite de la bomba-Verifique
en la sección Mantenimiento.
Limpie la ventilación de aire o
reemplace la varilla de medición.
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